支座楔形钢板又称楔形钢板，梁底楔形调平钢板找平钢板等。
为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
首先有两种方案：
1、橡胶支座下钢板不动，将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉，并将梁体找平，然后将支座上钢板安装调平即可。
2、支座上钢板不动，将下钢板支座卸除，通过畸形钢板等措施将上部调平，再将下钢板降低标高安装。
不过这两种方案第一种实行起来比较简单，具体操作步骤如下：
(1)采用专用千斤顶将梁体顶升，同墩要做到同步，并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5 mm。
支座楔形钢板又称楔形钢板，梁底楔形调平钢板找平钢板等。
契形钢板和楔形钢板是一样的，只是叫法不同而已契形钢板又叫楔形钢板/楔形调平钢板。
楔形钢板又称楔形垫块，楔铁。是由一个坡度或者多个破的四边形铁板，钢板，不锈钢板，q235/q345的板材加工而成。
衡水永盛楔形钢板经销处坐落于河北省美丽的衡水市高新技术开发区 公司从事于加工和制造楔形钢板钢板 预埋钢板 梁底预埋钢板及支座配套钢板规格尺寸齐全 。

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