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桁架机械手 优选韩国SP

2019/10/29 9:43:13发布69次查看
重型载荷滚道运动方式-龙门式tms-o系列作者: 发布于:2014-7-9 9:50:01 点击量:37
 重型载荷
   滚道运动方式-龙门式tms-o系列
   适用标准化线性导引系统的线性模块,能承受从180kg到3600kg的重型装载物
sp为韩国一流的桁架机器人制造商,所生产的桁架产品具备独特的产品特性和超高性价比。首先从结构上来看,sp桁架的主要传动元件为滚轮导轨,且传动齿条和轨道采用一体化设计,轨道的各个面及齿条均经过精密研磨,目前全球采用此种结构的桁架机器人只有两家工厂,除了sp外,另一家在瑞士。此种设计同传统的采用直线导轨的桁架相比,有其先天的优势,主要表现在以下几个方面:
  1.组装便利,避免了分离式导轨、齿条在安装时的平行度问题,尤其在长行程情况下,此种平行度就显得尤为重要。
  2.速度快:直线导轨结构的极限速度为2m/s,而sp的极限速度可达3m/s。
  3.噪音低:直线导轨结构的桁架在快速位移时,滑块内的钢珠摩擦和碰撞声音明显,而sp的滚轮滑块就避免了此种因素,相对于直线导轨来讲,基本算是静音型了。
  4.承载强,尤其是方型滚轮导轨,最高承重可达3600kg。
  5.稳定性高:当桁架在高速、长距离运行的情况下,直线导轨结构由于导轨和齿条安装平行度问题、轨道对接问题,都极易导致滑块的回流端盖破裂,从而影响整条生产线的运行,且在长线上更换滑块极为麻烦,而滚轮导轨即无此类问题,基本算是免维护了。
  除了独特的产品,sp在汽车动力总成方面的布线经验更是他的最大财富,sp成立25年来,一直致力于发动机动力总成如缸体、缸盖、曲轴、连杆等的交钥匙系统,在韩国同现代、起亚等汽车厂均有深度合作,占据韩国市场动力总成线的70%左右。

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