有后拨的车打链之前把链条拨到很小轮对很小轮的状态，这样链条比较松，容易操作，截断以后也不容易“弹”。
链条清洗加油以后，慢慢地倒转牙盘，从后拨里面出来的链节都应该能够被拉直，如果有的链节还保持着一定的角度，说明它动作不顺畅，属于死结，应该加以调整。发现有受到损伤的链节一定要及时更换，维护shimano的链条建议严格区分三种销轴并且使用连接销轴。
使用打链器要注意平正，这样不容易把顶针弄歪。工具小心使用，既能保护好工具，又能取得很好的效果，不然的话工具容易受损伤，受了损伤的工具就更容易损伤零件，那是个恶性循环。
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世界主要工业国家链条生产情况：美国由于农业机械的发展和出口的需要，链条的生产最早，产量很大。日本、加拿大等国受美国的影响，采用美国链条标准ansi生产链条。欧洲国家则大都采用了英国bs标准。二次世界大战后，欧洲输入美国asa协会的标准，而日本船用大节距链条仍保留了bs标准。
工业链条结构较简单，属于劳动和材料密集型产品，并伴有噪声污染。近几年来，世界主要工业国家逐渐由技术密集型产品取代劳动和材料密集型产品，多由自制转向进口。同时，这些产品相对主机或成套设备来讲不需要大量的售后服务，这样就为我国出口链条打开方便之门。
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对于工业传动链条的检验，主要包括两个方面，一是链长精度的检测，另一个就是链条伸长的测量，其中：
1、链长精度应按下列要求进行测量：1）测量前链条经过清洗；2）将被测链条围在两链轮上,被测链条的上下两边应得到支撑；3）测量前的链条应在施加三分之ㄧ很小极限拉伸载荷状态下停留1min；4）测量时,在链条上施加规定的测量载荷,使上下两边链条张紧.链条于链轮应保证正常齿合；5）测量两链轮中心距。
2、测量链条伸长：1）为去除整个链条的游隙,要在链条上施加某种程度的拉扯张力状态下测量；2）测量时,为了尽量减少误差,在6-10节(link)的地方测量；3）测量节数的滚子之间的内侧l1和外侧l2尺寸,以求出判断尺寸l=(l1+l2)/2；4）求出链条的伸长长度,这个值和前项的链条伸长的使用界限值成对比。
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