奔奔 ev 全系标配的是织物座椅（可选装皮质座椅），但坐好后的包裹性还算不错，不过由于坐垫和靠背的材质偏硬，舒适性较为一般。同时后排座椅的乘坐感受与前排相差不大，并配备了 3 条三点式安全带.反观奔奔 ev，全系除了基本的安全配置外，更是多出了刹车辅助系统，这在紧急情况下可大幅缩短刹车距离来提升安全性，因此在横评的5款车型中，奔奔 ev 的安全性也是zui高的。
前脸底部黑色的大尺寸“u形”进气格栅依旧得到了保存，同时顶部两端还向外延伸，并与两侧水滴状的雾灯区域相连，整体的造型颇具个性化，不过低配的标准版并未配备雾灯，而中高配车型此处安装的也是 led 日间行车灯。另外，整个下部分的设计层次感明显，这也营造出了动感的前唇。
长安奔奔ev采用前麦弗逊+后悬挂为h型扭力梁式非独立悬架，其后悬架采用加厚式扭力梁，一方面提高了承重结构，另一方面提升了整车钢性。其后悬采用螺旋弹簧和减震器分离的架构，可以有效分散来自地面对悬架的冲击，近乎垂直的减震器结构可以将行驶路感进一步提升。
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