挂车悬挂系统是我公司主打的产品，有着绝对优势在配件圈闯荡，公司的挂车悬挂系统主要分为美式悬挂、德式悬挂、轿运悬挂等，其中美式悬挂分美式正装悬挂，美式反装悬挂、美式重装悬挂，美式轻型悬挂。德式悬挂也有正反装的区分，就目前我国的情况，建议大家使用美式悬挂系统，他虽说没有德式车桥耐用，性能上也比的是悬挂差些。但由于我国的公路状况良好，用德式悬挂就是浪费。并且德式悬挂一旦出了问题，配件很难找到。所以美式悬挂在我国性价比还是不叫高的。
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型号
承载力
制动器
制动气室中心距
轴管
 轴管厚
弹簧座中心距
轮胎螺栓
中心圆直径
轮距
轴承型号
总长
重量
推荐轮辋
zy-a1040
6
300*120
960
φ180
1560
6*30*1.5
162
2200
7514/7813
2460
220
5.5-16
zy-a1041
8
300*120
960
φ121
1560
6*30*1.5
162
2200
7514/7813
2460
226
5.5-16
zy-a1071
10
311*190
≥1000
φ127
 10mm
1000
10*m22*1.5
176
1850
518445/10
≈2166
≈275
6.5-16
zy-a1072
12
311*190　
≥1000
φ127
 12mm
1000
10*m22*1.5
176
1850
518445/10
≈2166
≈275
6.5-16

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