我公司是山东的无缝钢管生产企业。地理位置优越，交通十分便利，。公司占地面积99800平方米，厂房占地面积52000平方米，员工865人，其中外聘高 级工程师30人，高级管理人员18人，大专以上56人。总资产达8.5亿元，二期工程已建设完成，年生产能力可达到65万吨。公司目前拥有三条完整的钢管生产线：一条为60、90穿孔机、冷拨生产线六条，热轧生产线一条，主要生产外径 30mm-219mm中厚壁无缝钢管；两条为325mmassrl轧管机，系国内的三辊轧管机，采用芯棒预穿和限动小循环，三级计算机控制的自动化系 统，均达到先进水平。主要生产外径177mm-426mm，壁厚10mm-100mm，外径精度±0.5%,壁厚精度±5%。 
工业和信息化部11月13日表示，将于近日发布《钢铁工业调整升级规划（2016-2020年）》（以下简称《规划》），围绕“到2020年钢铁工业供给侧结构性改革取得重大进展，实现全行业根本性脱困”的总体目标，从化解产能、创新驱动、绿色发展、智能制造、品种质量等5方面提出了引导性的调整升级目标。
　　去产能助力行业脱困
　　去产能仍是首要目标。产能过剩是制约行业发展的根本性问题，为使产能利用率恢复到合理水平，《规划》提出“十三五”期间，
　　《规划》还提出，“十三五”期间能源消耗总量和污染物排放总量分别下降10%和15%以上；前10家钢铁企业产业集中度由目前34%提高到60%；结构钢材占建筑用钢比例由10%提高到25%以上；主业劳动生产率由目前的514吨钢/人·年提高到先进水平的1000吨钢/人·年以上。
　　“去产能是钢铁业实现脱困发展的必然要求，重点是做好严禁新增产能、依法依规去产能、推动‘僵尸企业’应退尽退三方面工作。”工信部原材料工业司司长周长益表示，去产能是要去“谁”？主要是两类产能，即不符合法律法规的产能和落后产能。同时，考虑到“僵尸企业”占用社会资源、低价销售冲击市场，扰乱经济秩序，因此要将其作为化解过剩产能的“牛鼻子”，应退尽退。
消磁钢管特性： 1.承压高,钢管机械性能好, 2.耐化学腐蚀性能强 3.涂层附着力强 4.不结瘤,不结垢,流体阻力小 5.阻燃,抗静电 6.多种连接方式,便于施工. 7、无电腐蚀，低磁性 8、适用范围广 消磁钢管的材质：q235b、10#、20#、35#、45#、16mn、27simn、40cr、q345(b,c,d) 消 消磁钢管执行标准： gb/t 9711.1-1997、api 5l、gb/t8162-2008、gb/t8163-2008、gb3087-2008、gb5310-2008、gb6479-2000、gb9948-2006、gb5312-2008。 生产经营范围：  无磁结构管：外径（25mm-426mm）壁厚（2.5mm-50mm）  无磁流体管、无磁液压管：外径（159-630mm）壁厚（5mm-80mm）  无磁合金管、高压管：外径（32mm-325mm）壁厚（3mm-25mm）  无磁大口径双面埋弧直缝焊接钢管外径（159mm-1420mm）, 付款方式; 货到检验合格后付款 消 消磁钢管运输配送： 公司负责产品免费包装，以免在运输时产生挤压划伤。急需量少的产品可直发快递；货量大，可直发走物流专线。 公司承诺： 所售产品均附原厂材质书，质量检测证明，让您放心运用，并实行三包：保质量。保重量、保时间。的让利客户
 无缝管规格:38-133＊3-45mm  177-426＊10-100mm 。可定做无缝钢管材质有：20#、35#、45#、q345b、20g、20a、40mn2、45mn2、 27simn、40mnb、20mnvb、20cr、30cr、35cr、40cr、45cr、50cr、 38crsi、12crmo 、 20crmo、35crmo、42crmo、12crmov、12cr1mov、38crmoal、50crv、20crmnsi、30crmnsi、 35crmnsi、 20crmnti、30crmnti、12crni2、 12crni3、12cr2ni4、40crnimoa、 45crnimova、20g、20mng、25mng、12crmog、15crmog、12cr2mog、12cr1movg、 12cr2mowvtib、 12cr3movsitib。主要生产结构用、流体用、中高压锅炉用、船舶用、化肥生产专用、输油用、消磁钢管 去磁镀锌钢管 地铁专用消磁钢管、输气用无缝钢管及板卷 管两大类，上百个品种。    公司以先进的生产工艺、优良的产品质量、宽幅的产品组矩、优质的服务赢得中外钢管行业的好评。    本公司通过了iso9001：2000质量管理体系认证。    为客户提供齐全的钢管产品，让你享受一站式快捷的尊贵采购享受。    企业精神：“创新、求实、诚信、”；     企业作风：“严、细、实、快”；    企业工作方针：加强内部管理，夯实基础，提高职工整体素质，使企业管理水平再上新的台阶。    公司宗旨：以服务求市场、以质量求生存、以创新求进步、以科技求发展。
今年以来，全国经济增长快于预期，实现了良好开局，初步核算，首季度国内生产总值(gdp)
　　当然，表观消费并不等同于实际消费(含出口，下同)。兰格钢铁陈克新认为，判断一个时期的实际消费状况如何？还要观察社会库存水平。一般而言，在新增资源量(同期国内产量加进口量)既定的情况下，社会库存水平下降，则意味着实际消费水平提升，反之则显示实际消费水平的下降。据兰格云商平台的监测数据显示，今年一季度全国钢材社会库存量连续7周回落，截止到2017年4月14日，
　　兰格钢铁陈克新认为，今年首季钢材实际需求结构中，补充库存成为市场需求增加新亮点。宏观经济企稳回升与钢材市场升温，也鼓舞了市场信心，刺激下游行业与贸易商积极补充库存，进而推动了市场货币购买需求的增加，包括已经沉寂多年的钢材“冬储”也开始涌现，成为今年钢材需求的新亮点。
　　实际钢材需求结构中，只有钢材直接出口出现回落。海关统计数据显示，今年一季度，全国钢材出口2073万吨，同比下降25%。兰格钢铁陈克新认为，钢材出口下降的主要因素，一是市场贸易摩擦加剧，一些国家提高了钢材的进口关税；二是国内钢材价格大幅上涨，与出口报价倒挂，贸易商出口钢材积极性下降。另一方面，钢材间接出口却有较多增加。据统计，
　　近期国内钢材价格出现较大幅度回调，与此同时，因为钢材出口量的减少，市场钢材价格亦有所上涨，兰格钢铁陈克新认为，上述两个方面的状况持续下去，预计一段时期后，钢材出口将再次有利可图，从而促使钢材出口回升。从钢材出口后劲来看，2016年在一带一路沿线新接对外承包合同1620亿，主要涉及电力工程建设、房屋建设、交通运输建设、石油化工、通讯工程建设等领域。这些工程在2017年的开工，也会带动钢材出口，包括直接出口与间接出口两个方面。预计2017年钢材直接出口依然较大数量规模，仍有可能达到或者接近1亿吨。
 
《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式实施后，各地严查车辆限载，钢材汽车运输均受到不同程度影响。邯郸(包括武安)是钢材生产比较集中的地区，汽车运输是钢材的主要运输方式之一。对邯郸(包括武安)地区的钢厂、钢贸商、物流公司对限载后的汽车运输情况进行了调查了解。限载后对钢材运输主要集中在以下方面：
　　1、限载后普遍反映车辆组织困难;
　　2、运费普遍上涨，涨幅比较乱，一般涨幅在80%左右，部分涨幅在超过100%;汽车运费涨价后已经高于火车运费;
　　3、司机有挑活现象，两个或两个以上的仓库装货不愿意去，且多不愿意跑长途;
　　4、部分司机对限载欢迎，限载后更，运费上涨后收益跟原先差不多。
　　5、钢厂普遍反映生产暂未受到影响。
　　具体了解情况如下：
　　客户a：限载后车辆不好组织，汽车运费差不多翻了一倍，到青岛、天津的运费从55涨到了110元/吨，铁矿石运费也差不多涨到这个价格。限载后汽车运费已经高于火车运费，现在铁路运输比汽车运输划算，后面可能会增加铁路运输的量。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
韩立从进入密室开始，就一直处在入定之中，如今终于心如止水了，也缓缓睁开了双目。随着雷鸣声地变小。再重新凝聚成形，冲向护罩。
 
 
这是一个面积亩许大小地四方平台。妇人似乎知道韩立次到此地，小心地解释道。魏无涯一扭首，忽然凝重的对至阳上人说道。韩立心中有些不快。魏无涯大笑一声，一口答应的说道。道士露出一副苦笑不得神色的说道。