蓝牌福田欧马可一拖二清障车
电工网讯：电力零售市场的开放自2016年4月1日起，电力零售市场的开放赋予所有用户（包括大中小型工商业用户、家庭用户）选择售电公司和服务商的权利。早在2000年3月，电力市场开放就已启动。刚开始，仅超高电压类别的大规模工厂、商业用户以及办公楼有权无地选择电力服务商。随后在2014年4月和2015年4月，市场逐步对中小型的工厂企业和楼房开放。直至2016年4月，电力市场实现放开，原属于低电压种类的家庭和商户也能从电改中获利，可选择售电服务商。了解的供电的电力供应可以概括为以下三个环节：1.电厂发电环节此环节中运行着以水力发电、热电、核电、风能、太阳能发电和其他种类电厂的电力生产。原则上，新电厂可以地发电环节。2.电力配送环节此环节相当于一个电力的物流中心，负责把电从电厂配送到用户处；同时也是一个电力的协调中心，负责确保电力的输送。正因为要保证供电的性，在电力市场开放后，电力配送环节仍然会由的电网公司去运作。即使用户与售电公司签定了购售电合同，也将维持原有的用电，确保电力供应的及时和足够。即使售电公司未能向用户提供足够的合约电量，负责电力配送的商也有义务确保用户的及时用电，避免断电。3.电力零售环节此环节由电力零售商，即售电公司，与用户直接产生联系。除了售电公司应为用户向电厂买电外，也还提供一系列的电力增值服务。在售电市场开放后，新公司可以售电市场。市场放开带来的影响售电市场的放开引进了一大批新的公司零售市场，电力公司和售电公司可设定电价，提供多样性的电费套餐，用户可根据各自的用电需求，选择不同的售电公司和的电费套餐。截至2017年9月29日，注册的售电公司已高达434家。售电公司数量的猛增，将刺?
电工网讯：9月10日凌晨1时，江苏东台沿海东沙沙洲东南部鲁能200兆瓦风电场4号机组塔筒内，工程技术人员按下控制小手柄上的开始键，头顶上的风机叶片随即缓缓转动，开始正常发电。至此，鲁能东上风电项目50台风机全部并网发电，不但较原计划提前了110天，而且创下了目前国内建成海上风电离岸距离远、单位容量大、海域情况为复杂、电压等级高等四个行业之。清晨5时，站在高逾9米的海上升压站平台上，迎着劲吹的海风，看着海天之间的大风车矩阵，随着云层下朝阳升起越发清晰。鲁能江苏公司负责人地介绍，他们在东台建设的项目汇聚了目前国内海上风电建设新技术，参与建设的华东勘测设计研究院、中交第三航务工程局、、浙江舟山启明海缆工程公司、上海电气等堪称国内专业的设计团队、施工团队、海缆敷设团队和电气制造安装团队。截至目前，东台项目已创新发明、科技进步奖、qc成果奖及著作等85项科技成果，其中发明专利就有9项。由鲁能集团投资的该海上风电场，位于东台沿海东沙沙洲东南部，发电效率高于陆上25%左右。场区中心离岸距离36公里，共布置50台4兆瓦风机、一座220千伏海上升压站和一座陆上集控中心。鲁能东台项目是电网公司个海上风电项目，建成后年上网电量将达5.28亿千瓦时，年可节约标煤16.8万吨。该项目也是我国批海上风电场特许权项目。鲁能东上风电项目主要包括风电机组、海上升压站、海缆、陆上集控安装、建设四大工程，每一项工程都包含了诸多创新点。针对海上升压站离岸距离远、自重吨位大的难题，导入了斜桩基础、钢管桩灌浆等新工艺，采用陆上安装、海上吊装的施工技术，有效缩短了建设工期。针对海况复杂多变的特点，海缆敷设采用两翼延展式双向敷设，在行业内采用登滩排架牵引动力的施工，用竹条搭建7?
电压表是测量电压的一种仪器，常用电压表伏特表符号：v，在灵敏电流计里面有一个永磁体，在电流计的两个接线柱之间串联一个由导线构成的线圈，线圈放置在永磁体的磁场中，并通过传动装置与表的指针相连。电压表是个相当大的电阻器，的认为是断路。
我公司生产清障车介绍：
性能介绍：主要用于道路故障车辆、城市违章车辆及抢险求援。清障车作业能力，可分为轻型、中重型及超重型。轻型清障车作业对象是轻型载货汽车、微型客车及轿车等；中重型清障车的清障作业对象是中重型载货汽车、中大型客车等；超重型清障车作业对象是重型载货汽车及超重型半挂汽车系列等。
本公司采用粤海技术：平板采用模具冲压式凹纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域喷附防滑颗粒状物质，摩擦系数增大，是一般一平板的2到3倍，平台总成采用一次性压制而成的制作加强型槽钢横梁固定，既减轻了整车质量，以增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，这样既美观又实用。 
led灯的优点：启动快，晚上更亮，使用寿命长，终生免修。
p2a冲压板：承载能力强，质量轻，使用寿命长，不易变形，材质是3mm的武钢碳钢，后面的部分为锰钢。（平板焊接方式是二氧化碳等离子自动保护切割焊接，平板长度为5.6米，由22块冲压平板焊接而成，外宽2.4米，内宽2.3米。平板上背3吨，牵引6吨，托举2.5吨。
油缸：德国海德勒技术，采用进口密封圈，长时间使用不漏油。平衡阀换向阀采用意大利海德进口件。
清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。
整车配置：康明斯130马力发动机，原厂空调，2050宽体可翻转驾驶室，动力转向，abs ，5档变速箱，中控锁，定速巡航，电动门窗， 断气刹。前桥2吨，后桥3.5吨，板长4.2米，双侧联动操作，全液压翻转板或者伸缩板，4吨卷扬,25米钢丝绳，辅助小轮一对，四根绑带，l型托叉壹对，底盘合格证，保修手册，整车合格证，整车发票，整车说明书，出具国五合格证，其它按厂家标配，及随车工具一套。颜色为：羊脂白/黄
注：平板长4.2米，液压翻转尾板长0.9米，伸缩板长1.2米，总长5.1米-5.3米，宽2.3米，平板承重4吨，后拖臂拖举质量1.8吨，具有黄牌一拖二清障车相同的救援功能，但其为蓝牌车，不受市区限受的影响，同时持c证即可驾.
整车技术参数
车辆名称:
5041tqzb5清障车
公告批次:
303
车辆型号:
s5041tqzb5
目录序号:
(十七)90
总质量
4495(kg)
发布日期:
20171229
防抱死系统:
有
整备质量
4100(kg)
外形尺寸
5995×2300×2350(mm)
前排乘客:
3(人)
接近角/离去角:
22/14(°)
前悬/后悬:
1095/1540(mm)
轴数:
2
轴距:
3360(mm)
轴荷:
1850/2645
最高车速:
99(km/h)
其它
托举质量:200千克。选装摆臂平板,选装后栏板结构。选装后部托板结构。选装后防护结构,后下部防护装置材料:q235b,连接方式:螺栓连接,防护截面尺寸(mm)120×120,离地高450mm。abs系统控制器型号:44600xxxx0,生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;侧防护装置材料材质:q235a,螺栓连接;后下部防护装置由专用装置代替。
底盘技术参数
底盘型号
bj1049v9jd6-a3
底盘企业:
北汽福田汽车股份有限公司
轮胎数
6
弹簧片数:
3/6 7,3/5 4,7/4 5,9/11 7,3/8 6,3/4 2,3/5 2
轮胎规格:
7.00-16lt 8pr,7.00r16lt 8pr,7.50-16lt 6pr,7.50r16lt 6pr,8.25r16 6pr
传动型式:
前轮距:
49
后轮距:
425,1615,1485
底盘排放标准:
gb 17691-2005国v,gb3847-2005
燃料种类:
柴油
油耗:
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(kw)
isf2.8s5129t
北京福田康明斯发动机有限公司
2780
96
我公司产品特点：
1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。
2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！
3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。
4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。
6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。
电工网讯：近日，由西电集团公司设计生产的zzlw2-100特高压直流转换开关在晋北南京工程一次转换成功，实现了特高压直流输电工程直流转换开关的国产化应用。作为西电东送、北电南供的重要工程以及大气污染行动计划的重点输电通道，晋北江苏工程采用我国自主研发的特高压直流输电技术和装备。工程的建成对于大气，带动装备制造业转型升级，满足华东地区用电需求，支撑能源消耗强度目标实现等均具有十分重要的意义。2015年11月，西电与电网公司签订了晋北站直流转换开关和直流旁路开关供货合同。自2009年西电成功研制直流转换开关以来，从葛南改造工程采用西电制造的国产直流转换开关开始，西电研制的直流转换开关相继在青海格尔木400千伏直流工程、溪洛渡广东500千伏同塔双回直流工程、厦门电工网讯：7月5日，福建兴化湾海上风电项目5mw风电机组在公司6mw试验台完成了厂内试验工作;本次试验是对研发产品的技术验证和检验，充分验证了主齿轮箱、发电机和变流器的满负荷运转能力和电网适应性，旨在为用户提供可靠的产品。