高压风机叶轮直接安装在电机转子上，是完全地无接触压缩。由于泵轴安装在压缩腔外，所以即便工作在大的压差下，也能确保机械的zui大工作可靠性。一、风机震动剧烈：
1、风机轴与电极轴不同心。
2、基础或整体支架的刚度不够。
3、叶轮螺栓或铆钉松动及叶轮变形。
4、叶轮轴盘孔与轴配合松动。
5、机壳、轴承座与支架，轴承座与轴承盖等联接螺栓松动。
6、叶片有积灰、污垢、叶片磨损、叶轮变形轴弯曲使转子产生不平衡。
7、风机进、出口管道安装不良，产生共振。
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6、偏航机构
偏航系统是由回转支撑轴承、弹簧阻尼装置和四台电机驱动的齿轮传动机构组成的 。带有内齿的偏航轴承用螺栓连接在塔筒顶部，外环与机舱座连接，内环与塔架法兰连接。在偏航系统中驱动机构一般都是由电机加减速机构成，电机是偏航的动力来源，减速机是将电机输出的高速转变成低速的机构，那么在一般的偏航系统中偏航刹车部分一般由两部分组成，一个是安装在驱动电机后端的电机电磁制动器，一部分是安装在偏航轴承附近的液压偏航。偏航时10个刹车盘处于半释放状态，偏航系统压力约45bar; 自动解缆时刹车盘处于全释放状态。
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高压离心通风机已经逐渐成为市场中的宠儿，在市场中发挥着越来越重要的作用，如果不能进行导致了风机的寿命被降低，大大的浪费了社会资源。
因为就一般情况来说，高压离心通风机在平时的使用中，一定要注意它的一些小问题，比如说风机在使用汇总如果出现流量过大或者不足的问题时，一定要先想到管网阻力的计算不准确，或管网阻力发生变化这些原因造成的。如果在使用过程中，或许是经过较长时间流量逐渐减少，或在短时间内突然减少，可能是由于管网堵塞引起的，我们要根据问题进行判断。
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