2019年9月4日， 巴航工业公司向巴西空军交付了首架kc-390多用途运输机。kc-390由巴西空军与巴航工业合作开发，可执行人道主义救援、医疗后送、森林灭火、人员空投、装备空运、空中加油等多种任务。该机配备两台v2500涡扇发动机，能够运载26吨的货物以870千米／时的速度飞行，还具备较好的短距起降能力和无铺装跑道起降能力。巴西空军计划采购28架kc-390，葡萄牙空军也已正式订购5架。
kc-390进行轻型补给品空投试验（上图）及其驾驶舱布局示意图（下图）（巴航工业公司图片）
作者观点：kc-390是巴航工业研制的首型军用运输机，项目进度虽然有所拖延但是整体进展比较顺利，其研制模式类似于a400m，由巴西牵头，阿根廷、智利、哥伦比亚、葡萄牙等国承担制造份额并承诺采购，有助于降低项目风险。巴航工业雄厚的民机研制经验和技术积累对研制军用运输机有直接的帮助，体现了军民融合优势。kc-390的多用途性也体现了运输机发展的一个趋势。从性能指标来看，kc-390的载重能力、飞行速度都优于同级别涡桨运输机，但低速稳定性和起降适应能力应不及后者，也不适合为直升机空中加油，作为战术运输机应不具备全面替代c-130的能力，但能够满足中小国家基本的空运／加油需求。
本条动向的提供者姜廷昀先生已为《空天防务观察》提供6篇专栏文章，如下表：
序号
篇名
发表日期
1
日本正式列装自行研制的c-2大型运输机
2016年10月17日
2
俄罗斯发展未来重型运输机
2017年12月8日
3
日本航空自卫队公布f-35a战斗机坠毁的最终调查结果
2019年8月14日
4
外军军用运输机用上用上机上wi-fi
8月19日
5
“祸”不单行？波音公司kc-46a加油机交付半年，问题不断
8月28日
6
日本2020财年国防预算中的航空装备发展安排
9月9日
有兴趣的读者，可点击相关文章的“篇名”阅读原文。
（中国航空工业发展研究中心 姜廷昀）
本篇供稿：系统工程研究所
运 营：李沅栩

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