焦化工艺是用来加工减压渣油一类最重的油料的热加工工艺。洛阳焦化装置特点是在加热炉中加热的工艺等级有哪些？今天就一起做个简单的了解。
洛阳焦化装置延迟焦化的原料来源很广泛，有直馏减压渣油。原料油在焦化过程中，既有裂化也有缩合现象。焦化产品收率随原料不同跟着变化，一般为：汽油12%、柴油30%、焦化馏分油25%、石油焦23%、气体7%上下。
又由于焦化汽柴油因为都是热解产物，含烯烃多，安定性很差。须加工精制才能出厂。洛阳焦化装置的焦化馏分油可作催化裂化和加氢裂化等二次加工的原料。石油焦是焦化装置独有产品，分三个等级：一级焦用作炼钢工业电极;二级焦用于炼铝和一般电极及绝缘材料;三级焦用作冶金工业燃料。
我国延迟焦化装置规模一般为年处理原料油40~80万吨，有些装置可达到100万吨/年。国外延迟焦化装置规模为310万吨/年。 焦化石油裂化的一种方法。其主要目的是将高残碳的残油转化为轻质油。所用洛阳焦化装置可进行循环操作，即将重油的焦化馏出油中较重的馏分作为循环油，且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。有操作连续化、处理量大、灵活性强、脱碳效率高的优点。
加氢是指石油馏分及催化剂作用下发生化学反应的加工过程，加氢过程可分为加氢精制、加氢裂化、临氢降凝、加氢异构化等，下面洛阳加氢装置重点介绍加氢加工过程。
据洛阳加氢装置厂家研究，加氢技术最早起源于20世纪20年代德国的煤和煤焦油加氢技术，第二次世界大战以后，随着对轻质油数量及质量的要求增加和提高，重质馏分油的加氢裂化技术得到了迅速发展。
1959年美国谢夫隆公司开发出了isocrosking加氢裂化技术，其后不久环球油品公司开发出了lomax加氢裂化技术，联合油公司开发出了
uicraking加氢裂化技术。加氢裂化技术在世界范围内得到了迅速发展。 洛阳加氢装置了解，早在20世纪50年代，我国就已经对加氢技术进行了研究和开发，早期主要进行页岩油的加氢技术开发，60年代以后，随着大庆、胜利油田的相继发现，石油馏分油的加氢技术得到了迅速发展，1966年我国建成了套4000kt/a的加氢裂化装置。
进入20世纪90年代以后，国内开发的中压加氢裂化及中压加氢改质技术也得到了应用和发展。洛阳加氢装置厂家也在逐渐的发展进步。
洛阳加氢装置技术节省了循环氢系统、高分系统，提高了催化剂的利用效率，减小了反应器尺寸，可以降低投和能耗。和滴流床反应器相比，反应器温升大幅度降低，反应器内的温度分布更为均匀，消除了反应器内的“热斑”，降低裂化、结焦等副反应，提高了催化剂的使用寿命。洛阳加氢装置设有多个反应器，模拟工业装置的多段溶氢。每个反应器的催化剂装填量可以根据实验目的的灵活反应温度采用串级控制，保证反应温度恒定，满足控制精度要求。采用程序升降温控制，升降温速度、阶段，可以灵活设定。在操作过程中，可以随时的选择某个阶段进行升降温。
系统压力自动控制，并且在自动控制失灵时，可以采用手动控制，并在所有泵出口的反应器入口处设置安全阀。
液体进料量通过电子秤计量，实现反馈控制，保证进油量在控制精度内。同时可以采用手动方式控制进油量。进油系统有单向阀和安全阀。循环油采用计量泵控制，并配以液体流量计监测流量，新氢流量采用质量流量流量进行计量和控制。洛阳加氢装置反应器液位采用压差变送器进行检测，并配以气动调节阀进行控制液位。尾气系统设置单独的气液分离器，保证尾气不带液。洛阳加氢装置在每个反应器前设置高效熔氢系统，保证限度的溶氢。
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