弹簧支吊架安装的时候是用卡扣将弹簧位置固定的，等整个设备运转的时候将卡扣拿开，弹簧支吊架进行正常工作，这时候弹簧通常有个压缩量。一般的弹簧支吊架都有个荷载可变动的范围，有10%，15%，25%，根据管道介质状态选择，对于恒力弹簧支吊架，还有一个2%~5%机械传动的误差，至于各种名称的荷载，在具体设计时基本用不到，只考虑管道加介质的自重荷载(冷态荷载)就可以了，因为弹簧支吊架是用来缓解除了自重之外的一外力，不限制任何方向位移和旋转，一般弹簧支吊架的设计，都是用软件完成，有厂家直接出成品件。一架弹簧所需承受的支吊架部件（如滑动支座、管部）的重力之和。整定式弹簧支吊架锁定时，应能承受2倍的工作载荷，可变弹簧支吊架 压缩行程是使用范围为总压缩量30%到70%
制造厂应按用户提供的安装载荷制造限位块，限位块分上、下两块置于指示板上下处，从而将支吊架位移指示板固定在安装载荷所相应的位置，使弹簧支吊架暂时处于刚性状态。
应逐台调整安装在同一条管线上的全部弹簧支吊架，使各支吊架均处于设计所要求的安装载荷状态，此时指示板与上、下限位块都不接触，可将上、下限位块取出。变弹簧支吊架和恒力弹簧支吊架的区别是什么？各自的使用范围和使用工况是什么？看到规范《石油化工管道支吊架设计规范》sh/t3073-2005中述及“管道在支撑点处有垂直位移且载荷变化率大于6%时，可选用可变弹簧支吊架。当载荷变化率不大于6%时，可选用恒力弹簧支吊架。
在垂直管道比较长，在环境温度差比较大的地方，考虑管道的收缩，也就是“管道在支撑点处有垂直位移  就要考虑弹簧型的。
也算是滑动支架的一种？
由于热位移的原因，弹簧架在管线的安装状态和工作状态时所承受的载荷是变化的，你说的6%指的就是这个变化率，载荷差/工作载荷。，位移大的才选用恒力弹簧，位移小的一般用可变弹簧

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