距离首款车型vs5上市仅10余天后,9月16日,一汽-大众旗下捷达品牌又推出了第二款新车va3。这款车售价依然控制在10万元以内,四款车型的指导价区间为6.58-9.28万元。由于同样是款紧凑型轿车,捷达va3被视为老款大众捷达的接班者,但它能不能像老款捷达一样热销
捷达、桑塔纳和富康是中国汽车市场知名的“老三样”。数据显示,一汽-大众捷达在2018年1-12月累计销量仍然高达32.77万辆,相较2017年同期增长0.5%,占一汽-大众总销量的近四分之一。今年1-7月,老款捷达车型销量仍旧高达10万辆。
据了解,老款捷达已经于今年6月底正式停产,与捷达va3上市中间有超过两个月的空档期,这期间老款捷达的市场逐渐被其他竞品夺走。例如,一汽-大众旗下另外一款定价比捷达稍高的紧凑级轿车宝来,8月份销量同比上涨35.2%;同期,捷达主要竞品之一上汽大众桑塔纳,在8月份的销量为2.3万辆,同比增长39.5%。
而这一次捷达va3的上市,一方面为夺回老款捷达原有的市场而来,另一方面将助推一汽-大众在紧凑级市场开拓更多的市场份额。今年2月份,一汽-大众宣布捷达正式从一个车型升级成为一个品牌,一汽-大众希望这个新品牌能开拓更宽广的消费群体以寻找新的增长点。jetta品牌的目标消费者是25-35岁的初次购车、并追求性价比和品质的人群。对于一汽-大众而言,捷达布局年轻化市场,而大众和奥迪可以作为捷达未来用户的升级选项。
捷达品牌首先推出的紧凑级suv车型vs5,当前的市场表现不错。有捷达品牌的销售人员向记者反映,刚上市的vs5处于热销状态,其中定价为10.28万元的次顶配车型自动悦享型关注度最高。中秋节假期期间,订单量增长很快。尽管每天都在交付,但仍有不少下了订单的客户还没提到现车。根据厂家的优惠政策,10月底前提车可以优惠3000元。该销售人员预计,现在到年底这一时间段,这款车价格不会有太大浮动。
据了解,捷达vs5的指导价为8.48-11.28万元,而va3的价格进一步下探,整体售价控制在10万元以内。与老款捷达7.98-10.68万元的指导价相比,va3 6.58-9.28万元的指导价更低。不过考虑到老款捷达在终端有比较大的优惠,va3的实际落地价并不比老款捷达低。“想再等等,有更大的优惠了再下手。”va3公布售价后,有网友这样表示。
从产品本身而言,捷达va3在配置方面较老款捷达有了大幅的提升。以指导价9.28万元的顶配车型捷达va3自动荣耀版与指导价9.48万元的捷达2019款自动时尚版相比,在安全配置上,前者多出了制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、前侧气囊、侧安全气囊,后刹车系统也由鼓式刹车升级为盘式刹车。此外va3还有制动辅助、定速巡航、上坡辅助、led日间行车灯、自动大灯功能、天窗、感应式雨刷、自动空调、8英寸触控显示屏等一系列配置。即使是售价6.58万元的va3入门版车型,也增加了esp和ba刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹手功能等。
配置之外,稳定成熟的三大件是捷达品牌的一大优势。动力总成方面,va3和老款捷达一样,采用了大众ea211系列1.5l发动机匹配6at/5mt的组合。区别在于捷达va3适应了国六排放标准,最大功率提升2马力,最大扭矩减少5n·m。
作为老款捷达的接班人,捷达va3不仅与老捷达的竞品相争,同时还被视为自主品牌车型的有力竞争者。目前自主品牌紧凑型轿车中销量表现较好的一款车是吉利帝豪,1-8月份该车是最畅销的自主品牌紧凑级轿车,其与捷达va3的定价也十分接近。在配置上,两款车型各有优势,动力参数也相差很小。不过,捷达va3的车身尺寸为4501×1704×1469mm,轴距2604mm,在空间上不占据优势。同时,帝豪车型也有很大的优惠力度。
综合而言,虽然捷达va3没有悬挂大众标志,但是凭借着丰富的配置、较低的售价,以及大众品牌的背书,其对消费者依旧有着不错的吸引力。据悉,捷达va3在一汽-大众分公司成都分公司生产,和捷达品牌旗下其他车型一样,捷达va3将继续与速腾共线生产。随着产能的不断提升,捷达品牌车型有望为一汽-大众的销量增长注入全新动力。
此前,一汽-大众高管向经济观察网记者表示,捷达品牌在2021年销量将达到40万辆。根据其规划,定位比vs5稍高的vs7车型也将在今年推出,三款新车共同推动捷达品牌以及一汽-大众的市场表现。乘联会数据表示,今年1-8月份,一汽-大众销量为124.9万辆,同比微跌0.1%。同期,除日系品牌外,合资品牌今年的销量大都处于同比下滑的状态。

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