对于航空母舰这种海上移动机场而言，用于观通和指挥的舰岛，其重要性显然是毋庸置疑的。其中，最具代表性的现役航母舰岛设计，自然是首推美军的“尼米兹”级。因为电磁兼容和设备安装的需要，本级舰的舰岛主要分主舰岛建筑及后方的副桅两个部分，中间的间隔可以用来停放各种甲板作业车辆。
和后两艘“尼米兹”级一样，美国海军的新一代航母“福特”级取消了副桅部分。但为了安装无线电载波助降设备与卫星通信天线，“福特”级舰岛后方依旧保留了一个外飘的小型平台。整体而言，相比“尼米兹”级的设计，配备了双波段雷达的“福特”级舰岛，可谓是集科幻美观、隐身性能以及各种高新技术于一身。
尽管从冷战末期开始，苏联红海军开始逐渐重视了航母这一舰种的发展。但总的来说，他们的航母使用思路与设计水平，显然与美国海军有着较大差异。以“库兹涅佐夫”级为例，由于排烟道和电子设备兼容的关系，该舰的舰岛设计不可谓不大。除此之外，如此大的舰岛体积，也与舰载机飞行员直接起居在其中不无关系。
作为“库兹涅佐夫”级的后续舰，经由“瓦良格”号改装而来的我国海军首艘航母“辽宁舰”，其舰岛则自然是保留了最初的整体设计。当然，在此基础上，“辽宁舰”舰岛上安装的各类雷达、通信以及电子战设备，均被体积更小、集成度更高的国产相应型号所替代。因此，整体上来看“辽宁舰”的舰岛要清爽许多。
至于我们的首艘国产航母002型，由于其设计基本上是参考的001型“辽宁舰”，因此在舰岛的设计上，也只是略微缩小了整体长度，并改良了相控阵雷达的安装方式，这些都属于小修小补般的变化。当然，万众期待且全新设计的003型弹射航母，将会在这方面实现全新的突破。相信最终的答案，过不了几年就能揭晓。
或许是因为改装自前苏联“基辅”级航母的关系，印度海军的“维克拉马蒂亚”号（也称“超日王”）其舰岛整体也是充满挥之不去的苏俄风格。对于排水量和甲板面积本就不算大的“维克拉马蒂亚”号而言，该舰巨大的舰岛严重挤占了其航空作业区域的面积。要说舰岛对航母战斗力有何影响，印度海军肯定有所体会。
由于采用了核动力的关系，没有了安装排烟道需求的法国海军“戴高乐”号航母，其舰岛设计也显得相当紧凑。值得一提的是，为了满足由舷的两台舰载机升降机靠近甲板起降区域，好用以提升航空作业效率的需求，“戴高乐”号采用了舰岛前置的设计，这也是她与大多数现代航母最大的区别所在。
如果要说最奇特的舰岛设计，那肯定当属英国皇家海军“伊丽莎白女王”级首创的双舰岛模式。尽管很多都认为，双舰岛的设计可以优化电磁兼容，并增强战时舰岛受到打击时指挥人员的存活率。但“女王”级的这个设计，更多的是出于满足该舰配备的两台mt-30大功率燃气轮机巨大的进气/排气需求。

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