而喷油嘴置于四个汽缸之各器缸的进气道者，因为每一汽缸各有一个喷油嘴，四缸引擎则有四个喷油嘴，这称为多点喷射，本单元将谈论今朝广泛操作之多点喷射的道理。由于喷油嘴堵塞的法度圭臬不合，堵塞的状况不合，策念头呈现早期故障的症状也不合。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、策念头持久超负荷等又会使策念头过热。实践中常采用分段辨此外方式来判断。这样的轻微堵塞喷油嘴的环境，一般可以不用清洗。喷油嘴依据电磁线圈的电阻值又可分为低阻值和高阻值喷油嘴两种。此外,按照策念头的实际环境,选用的火花塞也有所不合。弹力不足气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的景象虽少见，但据有关资料的介绍，也是不成不放在眼里的一种原因。可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。因此初步判断为空气压缩机连杆瓦磨损过大所致。而喷油嘴一端连接于油轨上，喷嘴则为于各个器缸的进气道上。喷油嘴卡死的补缀方式：先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温，然后取出用布包住，再用手钳夹紧针阀并慢慢勾当，将针阀从针阀体内取出。检查分析:先用故障诊断仪检查故障代码存储环境,功能没有故障代码;