对聚氨酯直埋管支护机理的认识亟待提高
  目前，沿用聚氨酯直埋管的设计方法，采用悬吊、组合梁、加固拱等理论进行计算，均是针对一般巷道提出的，还没有能针对聚氨酯直埋管巷的特定条件建立符合其特点的支护原理及设计方法，尤其是全聚氨酯直埋管及软岩条件下巷道围岩支护设计的要求。因此，目前的技术标准主要是经验性的，设计和施工中还有许多盲目性。所以有必要在进一步深入研究巷道围岩矿压显现规律的基础上，探索聚氨酯直埋管支护理论。
聚氨酯直埋管与锚固剂的产品质量不过关，聚氨酯直埋管机具不配套
　聚氨酯直埋管的材质、结构与其力学性能紧密相关，锚固剂的质量指标更是决定支护可靠性的关键。我国聚氨酯直埋管井下使用的聚氨酯直埋管型式很多，但其强度、延伸率均偏低，在不能为巷道围岩提供较大的支护阻力的同时，也不能适应巷道围岩的变形，易使巷道顶板产生离层或错动。此外，因使用低性能的聚氨酯直埋管，不可避免地使每米巷道安装的聚氨酯直埋管数量偏多，而影响巷道的掘进进度。
聚氨酯直埋管机具不配套
 聚氨酯直埋管机具性能是决定聚氨酯直埋管安装质量与施工速度的关键。澳大利亚不仅重视研制各种具体用途的聚氨酯直埋管结构型式，而且极为重视聚氨酯直埋管钻装机的不断研制更新。我国目前虽然电动、风动和液压聚氨酯直埋管钻机都有，但性能结构不尽合理，零部件质量和整机性能都急需进一步完善与提高，至于掘锚联合机组，更有待进一加紧研制与试验，以实现掘支平行作业，提高成巷速度。

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