球墨铸铁管选用低成本燃料。铸管公司的退火炉较初采用柴油作为燃料，吨管消耗柴油约为65kg左右，燃料成本相当高。1995年将燃料改为重油，吨管消耗重油约为80kg，吨管可节约成本35元左右，按年产量50000t球墨铸铁管计算，每年可节约成本约175万元。2001年初，铸管公司引入了焦炉煤气，但由于焦炉煤气量的限制，只在退火炉保温段和缓冷段进行了煤气代替重油的改造，改造后吨管消耗重油约为45kg，消耗煤气约为22m3，吨管可节约成本26元左右，每年可节约成本130多万元。从两次燃料的变化来看，节能效果都十分显著。
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中国绝大部分的生铁中含有钛，有的生铁中含钛高达0.2～0.3wt%，但球墨铸铁镁球化剂由于能使铁中的球墨铸铁残留量达0.02～0.03wt%，故仍可保证石墨球化良好。如果在球墨铸铁中加入0.02～0.03wt%bi，则几乎把球状石墨完全破坏；若随后加入0.01～0.05wt%ce，则又恢复原来的球化状态，这是由于bi和ce形成了稳定的化合物。
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球墨铸铁管与灰口铸铁管相比，强度大、韧性好、管壁薄、金属用量少、能承受较高的压力，有效长度有5米及6米<span

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