全纤维台车式电阻炉是周期作业炉，属大型工业电炉，主要供一般大、中型铸件或合金机件在额定温度下热处理之用。
全纤维台车式电阻炉结构简介
本台车炉由炉体（包括炉衬）、炉门、炉车、炉门起吊机构、炉车行走机构、加热元件、温控系统、温度记录等部分组成。 
    1. 本炉炉体为钢结构，钢骨架由型钢、钢板等焊接而成，整个钢结构设计合理，结构牢固。 
2.加热元件采用首钢产的高电阻合金0cr25al5电阻带布置在炉门、炉侧、炉后墙及台车上。
炉衬采用全纤维大板块结构吊挂在钢骨架上，承重部分采用重质耐火砖砌筑，以增强炉衬的结构强度。台车保温层采用硅酸铝耐火纤维、硅藻土保温砖复合节能结构，以提高炉体的保温节能性能。
    3、炉膛保温部分：
炉膛保温部分采用全纤维结构，选用目前国内全新型高纯型陶瓷纤维毯作为炉膛的隔热保温材料，具有优良的热稳定性，抗拉强度好，低热容量，底导热率等。炉底为承重部分，保温层采用硅藻土保温砖、标准耐火粘土砖组成保温层，承重部分采用重质高铝砖。
4、 台车：
台车是承载工件及运转的平台，主要有台车钢结构、台车耐火隔热层、台车行走机构、加热元件、炉底板等部分组成。
（1） 耐火隔热层：
台车面为承重层采用重砖，以保证抗压强度。隔热层分两层，第一层为硅藻土砖，第二层为轻质粘土砖，以保证隔热效果。台车四周易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度。
炉门关闭到位后，自动切断台车行走机构电源，同时恢复加热元件电源。
     （2） 台车钢结构及台车行走机构：
台车车架由横梁及纵梁组成，其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置。
台车的行走采用自行式结构，由减速机带动安装在驱动轴上的链轮，车带动走轮在轨道上行走。台车进出，炉门升降均为电动控制，配有电磁制动器，可防止惯性撞击炉体，并且连锁控制。
三、全纤维台车式电阻炉控制系统                                                                
控制系统采用先进的智能温控仪来实现炉膛内的升温和炉温控制。

---

洛阳万峰工业炉有限公司
张慧峰
13903882499
谷水秦岭南路中段