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皇家加勒比一向致力于为我国游轮工业开展出力，经过与天津海运作业学院的战略协作，皇家加勒比于天津建设了邮轮人才训练基地，承当各类邮轮人才培育和训练的使命，并在曩昔4年中为我国许多港口城市供给了超越10万份作业时机，助推天津乃至全国邮轮工业开展。
在这次命名典礼举办前夕，“赞礼女神”范冰冰获悉江苏盐城发作了前史稀有的劲风、暴雨、冰雹、雷电等极点气候，造成了严重人员及财产损失，作为我国shou位“游轮godmother”范冰冰小jie一向以来重视慈悲及社会公益。在这次命名典礼上，范冰冰小jie与皇家加勒比一起宣告，将在这次命名典礼后向江苏有关部分进行捐助。
跟着“海洋赞礼号”的shou航成功起程，皇家加勒比世界游轮再一次为旅游及出行订立了全新规范。kong前新颖的规划，引人激动的活动体会，业界抢先的科技立异，多维度的文娱享用以及来自世界各地的贪吃大餐，为游客供给终身难忘、绝wu仅有的休假体会，而这悉数尽在皇家加勒比！
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英文邮件你会写吗？怎样给老外回信呢？
how to writea good e-mail? 假如收到老外的回信，你该怎样回？咱们不说单词，句型，就先看看你有没有把标点符号用好！称号后边到底是冒号仍是逗号？
• 绝大多数情况下，英文邮件的称号后边跟逗号(,)。
比方dear harry,
dear mrpotter,
dearsir/madam,
• 有一种情况下用冒号(:)，那便是你不知道收信人叫啥、是男是女、啥职位，用to whom it may concern，后边跟(:)。
比方 to whom it may concern:
英文里没有顿号？！
• 把该用顿号的当地换成逗号(,)。
比方i like milk, bread, coffee, and cheese.
（我喜爱牛奶、面包、咖啡和芝士。）
• 你有没有遇过这种杂乱的情况，athens, greece/rome, italy/paris, france并排，已经有逗号了怎样解？凭借分号(;)。
比方 i have been to athens, greece; rome, italy; paris, france; and beijingchina.
（我去过希腊的雅典、意大利的罗马、法国巴黎和我国北京。）
某某说后边不跟“冒号引号”？
英文里，或人说后边跟逗号引号(,)()，且完毕的标点放在引号里。
比方 he asked, when will you be arriving? i answered,sometime after 6:30.
（他问：“你啥时刻到？”我说：“6:30今后。”）
两个语句之间用逗号仍是分号？
• 2个语句之间，假如加上连接词and/but/for/or/nor/so/yet等等，用逗号(,)。
比方 i am going home, and i intend to stay there.
（我要回家了，我打算待在家里。）
• 2个语句之间假如没有连接词就用分号(;)。
比方 i am going home; i intend to stay there.
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海乘简介
海乘是奢华邮轮上的乘务级高档处理和效劳人员，但其作业界涵与效劳内容愈加广泛丰厚，是安稳、高薪并能够环游世界的愿望作业。跟着世界邮轮旅游业的蓬勃开展，作为新生的专业-----邮轮海乘专业越来越遭到广泛的重视。邮轮海乘专业主要为世界奢华邮轮培育海上乘务的专业人员，作业性质与空中乘务附近。但因为邮轮空间较大，属于家庭式奢华邮轮客轮，就像一艘飞行在海上的五星级大型休假酒店，各种设备一应俱全，集商务、会议、餐饮、美食、文明、休闲、文娱、旅游、观赏为一体，因而效劳的规划和岗位远多于空乘。
海乘作业优势
高薪、面子、周游世界、娴熟规范的英语口语技术，往来志同道合的异国兄弟，风趣而丰厚的人生履历等等，这是海乘作业z让人仰慕的几大特色。别的：从事该作业一段时刻后，你将有才干进行别的方面的出资，开辟人生的第二作业。到世界奢华邮轮上做海乘已经成为不少年青人的新挑选。
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咱们今日怀着非常激动的心境来迎接关于“海洋赞礼号”来到天津。她也成为了皇家船队的主要一员，并让更多我国游轮爱好者能够从家门口动身，体会到世界一流水准的游轮假日。咱们深信，‘海洋赞礼号’为业界带来游轮业的新高度，并为游客带来杰出特别的活动体会、构思抢先的文娱感触和多样化的美食宴飨。我国游客值得享用到z难忘记的游轮体会。”--刘淄楠博士
游轮效劳员的多见的心思疑问
1、心情动摇大，并随在船作业时刻的连续体现越显着。在一般情况下，外派三个月今后，有些游轮效劳员就会发作心情不安稳、生理活动目标降低、易烦躁、睡觉障碍、才干降低、对家庭思念加重、作业倦怠感显着等景象。单个效劳员乃至会体现得缺少理智，乃至为了一点鸡毛蒜皮的小事而拔刀相向、大打出手，事后又追悔莫及。还有些邮轮效劳员则体现为沉默寡言、心事重重。
2、严重综合症与精力疲惫。奢华游轮效劳员平常作业量大，压力也大，要随时应对各种严厉的安全查看，有时还会遇到突发事件。这些都需求他们支付很大的尽力去习气，有时乃至超出他所能承受的习气才干，使游轮效劳员在较长时刻内始终处于心思严重的状况，然后呈现反响缓慢、莫衷一是、不知所措等心思障碍。
对作业的对立心思。在全部作业生涯中，游轮效劳员尽管职务能够得到不断的升官，但作业、日子的环境简直不变。这种作业的特别性导致不少游轮效劳员在从事邮轮业二、三年今后逐渐损失原来由抱负支持的作业爱好，乃至发作厌恶、惊骇的心思，企图脱离这个作业，但又感触没有别的根底，难以走出去，陷入了欲罢不得、欲干不愿的对立烦恼之中。有些游轮效劳员从邮轮上回来后就又想回去，上游轮作业了一段时刻后又发作厌倦感，寻觅各种理由想回来，不只自个非常烦恼，也影响到了游轮的安稳和别的效劳员的心情。
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