/本公司采用粤海技术：平板采用模具冲压式凹纹板分块组合，在装载轮胎压滚面域喷附防滑颗粒状物质，摩擦系数增大，是一般一平板的2到3倍，平台总成采用一次性压制而成的制作加强型槽钢横梁固定，既减轻了整车质量，以增加了托举和装载能力，还增加了平台装载面的防滑功能，这样既美观又实用。 led灯的优点：启动快，晚上更亮，使用寿命长，终生免修。p2a冲压板：承载能力强，质量轻，使用寿命长，不易变形，材质是3mm的武钢碳钢，后面的部分为锰钢。（平板焊接方式是二氧化碳等离子自动保护切割焊接，平板长度为5.6米，由22块冲压平板焊接而成，外宽2.4米，内宽2.3米。平板上背3吨，牵引6吨，托举2.5吨。油缸：德国海德勒技术，采用进口密封圈，长时间使用不漏油。平衡阀换向阀采用意大利海德进口件。清障车全名为道路清障车，又称拖车、道路救援车、拖拽车，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，清障车主要用于道路故障车辆，城市违章车辆及抢险救援等。清障车按类别主要分为：拖吊连体型、拖吊分离型，一拖一型，平板一拖二型，多功能清障车，液压自动夹紧型。/
/清障车故障排除：1.故障现像：清障车起重臂伸缩速度缓慢无力；故障原因：①液压动力系统故障②伸缩机构控制阀、溢流阀故障；排除方法：①检查、调整②解体、清洗、调节或更换损坏元件； 2.故障现像：清障车起重臂伸缩振动；故障原因：①起重臂滑块问题②伸缩油缸不正常；排除方法：检查处理； 3.故障现像：清障车各节起重臂伸出长度无法补偿；故障原因：①电磁阀故障②电路故障；排除方法：①清洗滤油器，更换电磁铁②检查外理线路故障； 4.故障现像：清障车起重臂自动回缩；故障原因：①伸缩油缸故障 ②平衡阀故障；排除方法：检查、调整伸缩油缸，更换损坏元件； 5.故障现像：清障车起升机构不动作或动作缓慢；故障原因：①车操纵阀故障②液压马达故障③平衡阀故障④起升制动器故障；排除方法：①检查处理②检查处理③调整更换弹簧④调整更换弹簧/ 金属3d打印机和砂模用3d打印机的开发项目除了连同控制程序在内的成型装置以外，还包括新型粉末材料和实现后处理自动化的周边装置的开发。日本将同时开展金属粉末的微细化(20m)、缩小粒径分布研究，开发耐热和耐腐蚀的新合金及防锈等粉体修饰技术。
整车配置：康明斯130马力发动机，原厂空调，2050宽体可翻转驾驶室，动力转向，abs ，5档变速箱，中控锁，定速巡航，电动门窗， 断气刹。前桥2吨，后桥3.5吨，板长4.2米，双侧联动操作，全液压翻转板或者伸缩板，4吨卷扬,25米钢丝绳，辅助小轮一对，四根绑带，l型托叉壹对，底盘合格证，保修手册，整车合格证，整车发票，整车说明书，出具国五合格证，其它按厂家标配，及随车工具一套。颜色为：羊脂白/黄
注：平板长4.2米，液压翻转尾板长0.9米，伸缩板长1.2米，总长5.1米-5.3米，宽2.3米，平板承重4吨，后拖臂拖举质量1.8吨，具有黄牌一拖二清障车相同的救援功能，但其为蓝牌车，不受市区限受的影响，同时持c证即可驾
整车技术参数
车辆名称:
5041tqzb5清障车
公告批次:
303
车辆型号:
s5041tqzb5
目录序号:
(十七)90
总质量
4495(kg)
发布日期:
20171229
防抱死系统:
有
整备质量
4100(kg)
外形尺寸
5995×2300×2350(mm)
前排乘客:
3(人)
接近角/离去角:
22/14(°)
前悬/后悬:
1095/1540(mm)
轴数:
2
轴距:
3360(mm)
轴荷:
1850/2645
最高车速:
99(km/h)
其它
托举质量:200千克。选装摆臂平板,选装后栏板结构。选装后部托板结构。选装后防护结构,后下部防护装置材料:q235b,连接方式:螺栓连接,防护截面尺寸(mm)120×120,离地高450mm。abs系统控制器型号:44600xxxx0,生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;侧防护装置材料材质:q235a,螺栓连接;后下部防护装置由专用装置代替。
底盘技术参数
底盘型号
bj1049v9jd6-a3
底盘企业:
北汽福田汽车股份有限公司
轮胎数
6
弹簧片数:
3/6 7,3/5 4,7/4 5,9/11 7,3/8 6,3/4 2,3/5 2
轮胎规格:
7.00-16lt 8pr,7.00r16lt 8pr,7.50-16lt 6pr,7.50r16lt 6pr,8.25r16 6pr
传动型式:
前轮距:
49
后轮距:
425,1615,1485
底盘排放标准:
gb 17691-2005国v,gb3847-2005
燃料种类:
柴油
油耗:
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(kw)
isf2.8s5129t
北京福田康明斯发动机有限公司
2780
96
我公司产品特点：
1.上装拖板材料全选用优质武钢材料，采用冲压模一次性冲压成型，板面更平整，强度更高，更耐用，组合件冷冲压成型，其强度，刚度及平整度远高于一般的折弯成型的花纹平铺式结构面板。平板结构专业化，模块化生产，各个总成精密制造，互换性强。清障车结构件用阴极电泳处理，有效保障其防腐性能。
2.所有的液压元件均为国内外知名品牌，不存在有三无产品混装，影响产品质量！
3.倾斜油缸布置于大梁内侧并支撑在同一横梁上，载荷分布均匀，大大提高整车的使用寿命：可更换式摩擦片，后着地助滚轮，板面滑动更顺畅，保养轻松成本低。可调解式机械限位装置，让平板锁定更精准、更可靠、更安全；板面底梁和折叠铰链横梁强化处理，承载能力进一步提升；多种捆绑工具，使用简易，作业更轻松。
4.托举机构：利用拖臂的伸缩、提升、带载折叠等动作，将损坏车辆从前部或后部托起，然后将整车拖离现场。清障车的托架有多种机构形式，一般能托举事故车的车轴、车轮、钢板弹簧、车架等，装拆方便。
5.平板型清障车全液压驱动作业，将托举、背载、拖牵、牵拉等多种功能集于一身。液压油管采用高压镀锌钢管，耐压强、散热性能好、美观、耐用，使用寿命可与上装同步，采用进口换向阀（意大利）并优化了安装方式，保证多路换向阀在各种极端使用条件下能安全运行。油缸内壁执行镗削家滚光工艺，缸体内壁硬度大、耐磨更光洁，全效保护密封件；活塞杆(实心)均执行热处理工艺，硬度高、镀烙层厚，轻松应对高强度作业；全面使用进口密封组件（德国、英国和意大利的斯特封系列），并根据不同的油缸结构调整各密封组合，以达到油缸最完美状态。
6.完善的售后服务体系，省内24小时到位，省外48小时派专员到客户指定地点进行服务，服务期过后所有工时费全免，有配件损坏需要维修的一律按照进价。
安讯士在全球40多个国家设有办事机构，拥有超过1600名员工，并建立了涵盖179个国家、60000多家合作伙伴的支持网络。安讯士创立于1984年，总部位于瑞典，是一家在斯德哥尔摩纳斯达克omx交易所(nasdaqomxstockholm)上市的企业，股票交易代码为axis。关于安讯士的更多信息，请访问我们的网站：，及安讯士官方微博。电投滨海二期400兆瓦海上风电项目，是滨海两重一实重大项目之一。该项目位于滨海北部中山河口至滨海港之间的近海海域，计划投资64亿元，布置100台单机容量4.0兆瓦的风力发电机组，同时配套建设一座220千伏海上升压站。海上升压站是海上风电项目的核心组件，也是建设的难点和亮点。该升压站采用2台220千伏、240兆伏安低压双主变压器，是目前亚洲较大容量的海上升压站，也是我国座完全采用欧洲设计的海上升压站。?在基准情景下，到2030年，欧洲地区海上风电累计装机容量为6400万千瓦，年均增长450万千瓦。每年可以发电2500亿千瓦时，将占到欧盟总电力需求（预计在3.2万亿千瓦时左右）的8%。而在上升情景中，累计装机容量将达到8600万千瓦，比前者了1/3，年均增长750万千瓦。每年发电3400亿千瓦时，可以欧盟地区11%的电力需求。在基准情景下，装机主要来自于北海周边，包括英国、丹麦、荷兰、德国和法国等。而在上升情景下，爱尔兰、波兰、拉脱维亚以及立陶宛也会有新增装机。