ec180空间更大、配置更高、价格更低，就实用性和安全性而言，它又超越了低速电动车，虽然市场上热销的知豆d2纯电动汽车的补贴后售价为4.98万元（按照2016年底之前未退坡的补贴标准计算），但知豆d2是一款双门两座车型，无论是车内空间、驾驶感受都无法与ec180相提并论，基本上可以预见，知豆d2纯电动汽车已经宣布打入冷宫了（当然，没有对比就没有伤害）。
新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展，但总体而言，中国仍基本上与之处在同一个起跑线上，差距不过只有3—5 年，并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此，某些方面我们还有一ding优势。
e150的后排更让人惊喜，它后座的腿部空间已经达到a级车的水准，头部空间更是胜过很多三厢a级车。后排有三个独立头枕，后排地台zhongyang的凸起也不算高，可以说配置上、空间上都让人满意。我觉得wei一可以改进的是后排的座垫虽然很长，但角度太平，如果能稍稍把前端提升一点，会给腿部带来更好的承托力。
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