目前我国的油淬火钢丝生产企业数量在逐步增加,国外企业也纷纷在国内建厂生产油淬火钢丝.但产品基本还处于国外钢丝的阴影之下.很少有国内油淬火钢丝企业的产品能够用于给整车厂配套的弹簧.其主要问题仍然是产品质量满足不了汽车行业的需求.以中国弹簧厂为代表的阀门弹簧,悬架弹簧企业大多采用进口的油淬火钢丝.国产油淬火钢丝质量的提高是个系统问题,需要各方面的努力和协作.现主要从技术角度分析一下提高和控制油淬火-回火钢丝质量的途径.
油淬火--回火钢丝的典型用途是制作汽车发动机的阀门弹簧和悬架弹簧,目前汽车行业向着高效,节能方向发展,要求弹簧体积要缩小,重量要减轻.意味着弹簧钢丝必须承受更高的应力,具有更好的疲劳寿命.目前国外对阀门弹簧的要求是:在高应力条件下每分钟反复受压3000—5000次,疲劳寿命可达1×10的8次方.失效率小于3×10的6次方.发达国家主要从提高钢的纯净度和改善表面质量两方面着手来提高油淬火—回火钢丝的质量.而我们国内在这方面做的很不够,主要原因是钢厂和钢丝生产企业脱节,信息传达顺畅.没有形成一个合力去做这方面的工作.比如:在过去的十几年里,首钢特殊钢公司拔丝厂隶属于首钢特殊钢公司,在一个公司内,技术质量信息的传递是迅速的,协调也顺畅,这也是该公司在油淬火—回火钢丝产品质量在国内领先的一个重要原因.
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