当变速箱工作一段时间之后因为运转、震动以及摩擦和负荷的变化，肯定会是各部位的连接件出现松动的现象，零件的磨损和疲劳以及腐蚀老化，有时还会出现被杂物堵塞的现象，这些现象会使得机车的马力下降，耗油量身高，工作效率降低，甚至出现损坏，为了使得变速箱能够正常良好的运转和适当的延长寿命，就必须及时或者定时的为变速箱的零部件进行检查和清洗还有润滑保养等，发现有损坏的部位要立刻采取相应的措施进行更换或者维修。
如果在行驶的过程中，用手去触摸一下变速杆，如果能感觉到一定震动的话，则可能是由于变速箱里面的拨叉刮碰到齿轮而造成。此时，我们需立即校正拨叉的正确位置，予以缓解。如果变速箱处于某一挡位的噪音会增强，音调会升高。则可能是齿轮磨损得严重或者是由于轴承发生了松旷，引起侧隙太大而造成。此时，我们应更换新的齿轮或者新的轴承。
手动变速箱是有不一样齿比的齿轮组构成的，它作业的基本原理即是经过切换不一样的齿轮组，来完成齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，即是一个手动变速箱最基本的组件。动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接经过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不一样的齿轮构成的，不一样的齿轮份额所到达的动力传输作用是完全不一样的，往常驾驭中的换挡也即是指换齿轮比。榜首、第二轴及中心轴轴承孔的孔径尺寸精度为 it6，外表粗糙度为 ra1.6?m，倒车惰轮轴 孔尺寸精度为 it7- it8，外表粗糙。
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