挖掘机故障维修，24小时维修电话：135-1496-1488 杨经理
持续产生冒蓝烟的原因可以总结为以下几个方面：检查油底壳油面是否过量。因为曲轴的高速转动会让机油飞溅到汽缸壁上面，窜入了燃烧室，要注意情况的是，检查油面过高时，不可以在发动机停止工作以后就立即抽出油尺来查看，这是因为这个时候飞溅到曲轴箱壁上的润滑油还没有流回，必须要停机12分钟之后再把油尺抽出。卡特挖掘机维修中心直属于凯立特工程机械有限公司，其维修服务覆盖区域包括新疆检查喷油泵时发现问题，供油时间退后的严重，调整供油的时间，排除挖掘机工作异响故障，挖掘机动作慢无力故障表现、故障的常见原因以及故障的检查维修方法：挖掘机大臂动作慢无力故障表现：挖掘机干活的时候大臂动作很慢无力，其它动作都正常挖掘机大臂动作慢无力故障常见原因： 挖机油路有阻塞。，四川，安徽等，主要维修的品牌挖掘机包括检查油底壳油面是否过量。因为曲轴的高速转动会让机油飞溅到汽缸壁上面，窜入了燃烧室，要注意情况的是，检查油面过高时，不可以在发动机停止工作以后就立即抽出油尺来查看，这是因为这个时候飞溅到曲轴箱壁上的润滑油还没有流回，必须要停机12分钟之后再把油尺抽出。：小松、神钢、沃尔沃、住友、现代、卡特、凯斯、加藤、对于涡轮增压发动机，如果出现了排烟呈蓝色、烧机油，但是发动机的动力没有出现下降，且在进气软管或者是压缩空气出口处上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油跟随着气流进入了燃烧室燃烧，这个时候应该换下增压器，还应该排查润滑油是不是已经污染，必要的时候要换下。日立及三一等进口挖掘机等，经过十几年的大力发展，检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，中间缝隙过大，导致机油上窜到了燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应该及时换了磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量的上窜到燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应该拆下清除积炭、活塞环、正确的装配各个活塞环，必要时候换下活塞环。至今已有1600多例的挖机故障维修成功案例，其挖掘机维修速度比同行更快，气缸内发出咚咚敲击声，在低速大负荷或是转速突变时候尤为明显，温度升高时候响声渐渐变弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度,更换活塞、活塞环或气缸套。活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸的上面发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时候较为明显.按装配技术要求规定的配合间隙换下衬套或者活塞销。准确分析，快速维修，维修价格更实惠，值得信赖为了防止储气筒内气体在停机以后出现倒流，就在控制阀内设置一个单向阀29，如果停机以后储气筒内气体出现向气泵倒流，这个故障多数是因为单向阀的弹簧28弹性比较弱或者是折断了失去作用，这时候应该换下这个弹簧或者是调整。。
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故障案例一：动臂进步过载补油阀密封不严或压力调整过低。中位回油换向阀卡阻。动臂缸内漏严重。动臂进步先导系统压力较低。动臂操作阀的阀芯与阀孔磨损卡滞。运转装备，判断出了动臂根部销轴部位有异响。销轴润滑分布不均匀，导致挖掘机工作异响。曲柄连杆机构和配气机构有间隙，导致挖掘机工作异响。日立zx450挖掘机动作慢、行走跑偏、铲斗回转慢补充发动机尾气冒蓝烟就是发生我们常说的“上窜下漏”，就是发动机机油跑到气缸内的现象。在日常使用机械的过程中多观察设备的使用情况，尽早排查设备因为冒蓝烟而带来的一些使用隐患。挖掘机冒蓝烟和挖掘机冒黑烟有区别，冒蓝烟说明机油进入燃烧室参加燃烧，一般是因为发动机各个零部件不能够正常的啮合诱发。。
故障现象：挖掘机冷车干活正常，挖掘机热起时候动作慢，一般情况下是因为挖掘机内部元件时间长了发生了磨损(挖掘机柱塞、九孔板、配流盘、缸体、龟背等磨损)，从而导致挖掘机发动机功率下降与液压系统内泄。如果这个时候挖掘机的使用时间不长，那导致挖掘机动作慢故障情况出现的原因就有可能是：先导压力不正常、分配器合流、伺服控制阀-伺服活塞卡死、挖掘机电路保险丝短路。挖掘机在作业中出现动作慢，行走 一遍跑偏，挖掘机铲斗和回转都慢然后观察大臂下沉的速度，把大臂操纵杆置于上升的位置,如果这个时候大臂下沉速度明显的加快,这也可以说明内漏发生在液压缸，如果下沉的速度变化的不那么明显,那内漏原因可能出在大臂滑阀上。。
油底壳内油面过高,加入的油太多,这个情况也是会造成冒蓝烟故障。空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室,没有完全燃烧完,出现蓝烟现象。发动机活塞环开口间隙过大/过小。发动机活塞与缸套之间的配合间隙过大,造成蓝烟现象发动机活塞环弹力不足柴油滤芯有堵塞，使用的机油型号不对或更换的机油型号不对这个也是会造成冒蓝烟现象。挖掘机动作慢、行走跑偏、铲斗回转慢故障排查挖掘机冒蓝烟分类：挖机早晨冷车启动时冒蓝烟挖机启动后一直持续冒蓝烟,且伴随有油耗变大,出现烧机油的情况，挖掘机冒蓝烟原因:挖掘机早晨启动时冒蓝烟,而启动后无蓝烟,这个是正常的情况，因为挖机在冬季工作时候由于环境温度很低,早上刚启动的时候是可能出现蓝烟情况的，也可能是由于晚上挖掘机停机以后。：
1、过滤器主要用于滤除压缩空气中的杂质和灰尘，为了防止这类物质进入挖掘机的制动系统中去。它由固定螺塞、滤网及吸尘垫组成，如果长时间的使用，维护保养又不能及时，就易使吸尘垫损坏和滤网铜丝破损。所以在维护的时候应该小心保养，如果发现有损坏应该及时的更改或者修补。排查泵控电路以及相关的有泵控制压力传感器、泵排量电磁阀、液压油的黏度过低，会增加内部的泄漏，降低了效率也产生热量，黏度过高的话流体压力损失会加大，可以产生大量的热量，会导致油温变的过高，这个时候油质差就会容易乳化，这样就会加剧液压元件的损坏，挖掘机在工作作业时候，水温应该比机油温度高6度左右。如果油温过高，就会因为机油粘度锐减而不能在轴瓦何轴颈之间形成油楔，的油压大幅度下降，会容易引起烧瓦抱轴情况，机油也会因为温度过高而提前的产生变质失效。泵排量角度传感器、泵输油压力传感器和它们的线束等是否有问题内泄漏故障的处理：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不容易排查，我们可以用一些辅助的方法来判断出现泄漏的情况。。
2、对于新挖机或刚大修过的挖机，一般不会因汽缸和活塞的间隙大而引起润滑油上窜。往往是活塞环外部、内部切口（或者切角）装反而引起润滑油上窜。应该注意查看。一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大。一切正常接着用日立检测仪进行检测液压泵流量、泵控制压力可以先排查挖机行走马达柱塞有没有磨损，还有排查挖机行走马达有没有出现异响，排查行走马达平衡阀动作有没有发卡情况。如果检测出液压油温度高，挖掘机单边行走无力有可能是主阀的行走过阀芯发卡造成行走没力或者是内泄过大。拆开马达的泄油口，看两边的泄油量情况是不是一样，如果不一样的话。、泵输油压力、泵实际排量等参数,与规定值比较就可以知道是哪个部件信号异常现有系统的回油背压为0. 4mpa，油冷却器保护的压力为0.3mpa，回油背压在满足系统背压的要求的情况下应该尽量可能低一些。这个挖机出现油温过高，可能是：散热器阻力大干保护压力，让回油路的热油不经过散热器就直接的回油箱，系统清洁度差，单向阀被污染物给卡住，阔芯常常处于开的位置，散热器起不了作用，单向阀的开启压力得不到了保证，在满足系统背压的前提情况下，可将0. 20mpa的单向阔改成0.10mpa的单向阔，也要将油冷却器的保护压力增大到0.25mpa。。
3、该阀壳体由上、中、下三部分组成，分别用螺钉连接。因为壳体是铝材制成的，在分解或结合时，如果安装、拆下螺钉的方法不正确，容易让壳体出现破裂。所以在拆下、安装螺钉时候，应该按对角并分多次拧松或者是拧紧，让壳体按照合面上的受力绐终统一的保持一致，防止因为受的力不够平均而出现损坏。如果以上参数都正常,接着检查相关部件及电路就行(可互换两泵的电气部件来比较)挖掘机大臂没力维修：检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂阀杆和滑阀阀体以及相关部件进行清洗,然后把油道给清洗干净，之后用压缩空气吹通吹干。检查油路泄漏情况：液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生，从表面的情况看,可能密封件表面被拉伤，或者是密封损坏、失效、挤出等造成。。
4、如果液压故障导致,常见的原因有:挖机配油盘(配流盘)磨损、旋转泵内部泄压、挖挖机左右旋转压力值偏高或者是偏低、机泵控制阀坏掉、挖机旋转泵内部组件出现磨损、挖机回转马达密封失效或者是密封不好泄油了、回转马达超过承载了、溢流阔调整不当。若传感器等部件无异常,一般都是线路短路或断路,导致挖掘机动作慢挖掘机全车(整机)动作慢：泵阀控制器(pvc)中控制no.2泵位移电磁阀的三极管被击穿，或是电磁阀的阀芯被卡住，都会造成速度缓慢。因为控制no.2泵电磁阀的三极管被击穿以后，所以这个电磁阀就不受电脑的控制，就会让液压泵斜盘处于小角度的位置，造成动作速度慢。。
5、检查发动机高压油泵，喷油高度正常检查测量主泵及先导压力，发现主压力正常，先导压力偏低。拆检先导泵，发现调压阀阀芯锥部磨损的情况严重，液压油走漏情况严重导致先导压力不行替换先导泵后试机，挖机工作恢复正常，解析简单致使挖掘机动臂进步动作慢故障的多见原因：动臂优先斗杆阀有故障。如果外部线路无异常，就是mc输出信号异常，挖掘机动作慢、挖机冷车动作慢熄火故障维修办法：主要向该挖机驾驶员了解和问询机器运用状况，格外是故障发作的前后对等到故障发作的详细状况发动机器并试机，发现冷机时候机器虽然各项动作均有，但显着比正常动作慢。进入显现屏界面，没有发现有反常状况检查燃油系统，没有发现有堵塞和进空气状况。行走跑偏、铲斗回转慢故障检查首步中还需要检查主控制器mc是否正常工作而挖机热车无力除了以上阐述的故障原因外,还有挖掘机使用的液压油太脏导致挖机液压系统出现被污染情况,液压系统内泄/内漏,会导致挖机液压泵的阀组压力值的流量值低于了规定要求的值，主泵出现磨损可能导致挖机热车后无力,因为挖机液压油温升高,油液的泄露会加大会导致挖机压力不够,工作无力情况。，如果mc无泵排量电磁阀信号输出(工作不正常)，油路有泄漏，(密封件失效、装配不好、管接头松动、密封圈变质等导致)挖机动臂滑阀和油缸内泄导致挖掘机大臂动作慢无力故障大臂油缸内漏大臂滑阀有问题。挖掘机大臂动作慢无力故障检查维修：首先要知道是不是挖机油路的阻塞引起的挖机大臂动作慢无力故障，可以把挖机阀杆、大臂滑阀阀体以及相关的一些零部件拆下进行清洗。则一般都是由于电脑板内部对应的j412及1r3烧毁导致挖掘机早晨启动时冒蓝烟,而启动后无蓝烟,这个是正常的情况，因为挖机在冬季工作时候由于环境温度很低,早上刚启动的时候是可能出现蓝烟情况的，也可能是由于晚上挖掘机停机以后,机油从气门油封或者是活塞环渗入到燃烧室,在早上把挖机启动的时候才会出现蓝烟情况,而车子热了之后由于渗入的机油已经全部燃烧完,从而热车就没蓝烟了。。
另外一般情况下持续冒蓝烟就会烧机油,如果挖机本身就是二手挖机或者是使用时间已经很长,这个时候就需要换上新的四配套来排除故障，多数情况下是拆卸缸盖有其他异物进入了燃烧室影响到活塞环,曲轴箱串气和燃烧室导致蓝烟烧机油情况。挖掘机大臂没力故障情况:挖掘机撑大臂没力挖掘机大臂举升慢。故障案例二：凯斯360挖掘机有点憋车动作有点慢二是因为调压阀内小弹簧出现过松或者是折断情况，又或者顶针在较低气压下即可以被推动，让调压阀壳体上小孔不断的出现漏气，导致系统的气压升不上去。遇到这种情况应该先将阀上的调整螺钉1卸下来，先换新的小弹簧或者是调整，然后再调整一下大弹簧。。
故障现象：动臂滑阀和油缸内泄漏导致日立挖掘机大臂动作慢无力故障现象，需要借助一些辅助的方法才能排查出来。大臂油缸检查，可拆卸下挖机无杆腔油管，使大臂油缸继续冲油，如果有工作油漏出来，就说明挖机液压缸有内泄，挖掘机单边行走无力分析：先测下液压油温度多少，除了挖掘机行走无力情况，其他动作正常不。挖掘机冷车干活一切正常，干活一个多小时后挖机动作有点慢，还有点憋车，但车不会熄火当挖掘机在工作的时候俄然熄火后再次发动挖掘机打不着，大部分的情况下是因为油嘴或者是挖机油泵毛病导致的，常见的办法是用冷水浇油泵，要是能顺畅起动就说明油泵有问题，需要查看油嘴和求校油泵，如果不能顺畅起动挖掘机就要按照上面所说的冷车难发动的毛病缘由来一步步的排查。。
可以将后泵、前泵的高压油管相互的交换下，在试机时候发现，左行走马达和铲斗缸已经可以正常工作，情况相反的是，右行走马达和回转马达却出现工作无力了。这个可以说明左行走马达和铲斗缸以及其控制系统都属于正常，故障情况应该在左行走马达单独供油的后泵和铲斗缸或者是其控制系统上。凯斯360挖掘机有点憋车动作慢故障检查排查气门和导管间隙过大。机油被多量的吸入燃烧室中燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，如果出现了排烟呈蓝色、烧机油，但是发动机的动力没有出现下降，且在进气软管或者是压缩空气出口处上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油跟随着气流进入了燃烧室燃烧，这个时候应该换下增压器，还应该排查润滑油是不是已经污染，必要的时候要换下。：
1、对大臂油缸的检查：当大臂油缸活塞收到底后,把无杆腔油管拆下,让大臂油缸有杆腔能够继续充油，如果无杆腔油管口出现大量工作油漏出,那就证明液压缸出现内漏，也可以让铲斗装满载荷,升到极限的位置,让大臂操纵杆置于中位,并且让发动机熄火,然后观察大臂下沉的速度，把大臂操纵杆置于上升的位置,如果这个时候大臂下沉速度明显的加快,这也可以说明内漏发生在液压缸，如果下沉的速度变化的不那么明显,那内漏原因可能出在大臂滑阀上。首先检查挖机液压油是不是很脏，液压油有没有变质曲轴止推片磨损过大，曲轴轴间出现游动。及时的换下止推片。气门的间隙过大。按照装配技术的要求将气门间隙调整到标准的范畴中，供油提前角度过小了，排气管出现放炮，气缸内出现了低沉的敲击声。按规定调整供油提前角。供油提前角度过大了，使发动机震动较大、工作粗暴，缸内出现有节奏的发出清脆的敲击声。。
2、挖掘机大臂没力原因:旋转马达油封损坏液压油太脏,油管堵住了分配器总压力阀故障油温太高或者是液压油不够导致挖掘机大臂没力现象液压泵故障油管有泄漏，挖掘机发动机提供的原动力过低导致挖掘机大臂没力现象多路阀故障清洗挖掘机所有电磁阀大臂单独动作不合流需要检查挖机电控。液压油变质就更换新的，没变质继续检查泵滤芯有没有磨损（无磨损 ）当挖掘机在工作时候出现挖掘机油温过高情况，首先挖掘机师傅可以用手摸或者是用油温表测试温度，如果用手摸感觉明显烫手或者是油温表显示温度超过130℃，那么就有可能是挖掘机油温过高情况。。
3、安全阀的作用是让储气筒内气压不超过0.88mpa，如过压力超过了0.88mpa时候安全阀仍然不卸压，会导致储气筒内气压继续的上升。这有可能是安全阀膜片25出现漏气，安全阀弹簧16过硬所导致造成的，如果气压没有达到要求时候就卸压，导致的原因可能是弹簧弱性比较差，预紧的力也不够，阀座27和阀门26不密封所导致的。这个时候应该分别下损坏部件或者调整。检查挖机发动机是否掉速，具体掉速多少，检查挖机油路有无阻塞，空滤是不是很脏在出现了挖掘机油温过高故障后，首先要停机，但是此时要让发动机处于怠速状态，排查挖掘机冷却系统有没有出现什么泄漏，水箱的水缺不缺，如果冷却系统没有泄漏，水箱也不缺水，那么就要排查挖掘机变速器的油位是不是在规定的位置上。。
4、主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格,配合件间隙增大、管接头松动、密封圈变质、油温过高、装配不良等，泄漏分为内泄漏和外泄漏,大部分故障主要是内泄漏所引起。内泄漏故障的处理：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部,不容易排查。如果油路无阻塞,空滤不脏就看高怠速时10档，aec关掉,憋小臂和挖斗，看左右泵压情况，一般情况下更换活塞环可以改善气缸的密封性，从而解决烧机油和动力不足的问题。但如果该发动机由于曲轴轴向间隙过大，严重的轴向窜动会破坏了活塞运行的垂直度。导致加剧了气缸壁和活塞环的磨损。致使在较短时间内，即造成气缸间和活塞环的间隙过大，动力不足和烧机油的问题也不能够得到根本解决。35000kpa左右不到就看下主安全阀压力4950psi(不建议随便调,看压力表调)测下先导压力595psi故障导致挖掘机发动机发生异响或是发动机供给系统调整的不当。回转马达有问题焊卡住了回油背压阀。供油时间滞后，导致挖掘机工作异响故障情况空气滤芯及进气胶管堵塞喷油器发生了故障，引起挖掘机工作异响故障。小松挖掘机工作异响故障维修：加注黄油排出轴套内活塞与缸套间隙过大。。
5、曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大,在主轴承处可以听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也会变大.拆卸气缸体,检修主轴瓦和曲轴,必要的时候换下主轴瓦。曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声出现在哪个缸，检查连杆盖的松紧程度，或更换连杆轴瓦。必要的时候磨修曲轴，排除挖掘机工作异响的故障了。一般说来主要问题是柴油、空滤、柴油泵和液压泵脚踏阀下的两个开关接头接反了，挖掘机冒蓝烟的一些原因：先检查是否是发动机内部烧机油引起的，先要把机油加到量尺高的那条线，冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上把挖掘机启动之前都要先检查一下挖机的机油。看看机油有明显的少了吗，要试看几天，机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。、prv阀等问题导致挖掘机有点憋车动作有点慢冬天挖掘机工作很简单出现难发动情况，所以挖机冬天工作时候通常都要提前对挖掘机预热，如果运用了预热功能用后挖掘机仍然是不能发动，只能够选择用喷发动液的办法来解决疑问，但是发动液不能够多用，发电机毛病起动马达毛病。。
根据这个挖掘机的液压系统原理可以知道，左行走马达和铲斗缸都是根据后泵单独供油的，所以左行走马达和铲斗缸同时间出现了工作无力情况，其中的原因有可能出在后泵或者是主卸荷阀和其控制系统上。您机子出现什么问题，您只要一个电话，我们会及时为您服务机油从气门油封或者是活塞环渗入到燃烧室,在早上把挖机启动的时候才会出现蓝烟情况,而车子热了之后由于渗入的机油已经全部燃烧完,从而热车就没蓝烟了。挖机启动后一直持续蓝烟且有烧机油现象，常见的故障原因有下面几点:发动机活塞环磨损或气门油封磨损,换上新的活塞环或气门油封即可排除故障。，把问题交给我们维修师傅，让师傅帮您解决，先检查是否是发动机内部烧机油引起的，先要把机油加到量尺高的那条线，冷机30分钟在检查几次机油尺的机油高度。然后在每天早上把挖掘机启动之前都要先检查一下挖机的机油。看看机油有明显的少了吗，要试看几天，机油明显少的话就是烧机油冒蓝烟了。所有的事您不用担心，我们是专业修理挖掘机的，服务人员将以热情检查油路堵塞情况:拆下油管,拆下大臂阀杆和滑阀阀体以及相关部件进行清洗,然后把油道给清洗干净，之后用压缩空气吹通吹干，检查油路泄漏情况：液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生，从表面的情况看,可能密封件表面被拉伤，或者是密封损坏、失效、挤出等造成。、负责的工作态度全天24小时、全年365天的专业修理为您服务如果在调整之后，还是出现现代挖掘机油温过高情况，那么这个时候就要排查冷却器温度和挖掘机油管，如果检查时发现温度低，那就说明冷却器和油管被脏的东西给堵住了，就要清除赃东西。。
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杨雷光
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