发电机组启动正常，发动机却打不着火是怎么回事？其详情来看下潍柴柴油发动机配件厂家的介绍。
造成该故障的原因：
1.可能是冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量造成的；也有可能是冷启动喷油器失效不能正常工作或者热敏时控开关短路或断路。如果是断路，控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致启动困难；如果是短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致启动困难。
2.喷油器故障，潍柴柴油发动机配件喷油器故障一般表现为：喷油器喷孔被堵塞，积炭或密封不严造成滴漏，从而导致混合气浓度过小或过大。检测时可以首先启动发动机，仔细听每个喷油器运作声音，如果听不到声音，应该检查配线连接器、喷油器等，然后可以用万用表测量喷油器端子间的电阻，如果电阻值与规定值不符，则更换喷油器。后可以检查喷油器的喷油量，其值应在正常范围内，并且各缸喷油量差值小于5cm。
3.燃油泵及控制电路故障，如果燃油泵或控制电路出现故障，即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射，也有可能不能启动。可以检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力并且能听到回油声，说明燃油泵本身没有问题，否则，可以再检查燃油泵。如果燃油泵工作正常，再检查控制电路，主要包括保险丝、主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器，经过这几项仔细检查，一般都能找到故障所在。
发电机组的应用维护中，许多人都或多或少的忽视了机组燃油系统零部件的保养。在此，潍柴原厂配件厂家提醒大家：柴油发电机组的燃油系统是整机的心脏，如果油路供应不畅的话，会影响设备的正常运行。
潍柴原厂配件厂家介绍燃油系统零部件的保养工作：
1.柴油发电机组每运行100小时左右，清洗柴油滤芯一次。
2.柴油发电机组每运行500小时左右，清洗油箱及各管路，肃清喷油器偶件上的积炭，校准喷油压力，反省喷油雾化质量。
3.定期检查柴油发电机组油路各管接头及密封连系面，不能有渗漏。
4.柴油发电机组所使用的柴油要经沉淀净化后再注入油箱。
5.柴油发电机组拆装后或长时间闲置的柴油机首次运用时，要放出油路中的空气。潍柴原厂配件厂家介绍放气办法：翻开燃油开关，松开喷油泵上的放气螺钉。假如油路中有空气，就有气泡冒出，待气泡冒尽正常流油时，说明气已放尽，再拧紧放气螺钉。
6.不管柴油发电机组是否闲置，都要盖好油箱加油口盖，以免赃物和尘土落入油箱。
总之，想要有效延长柴油发电机组的使用寿命，就应该加强整机设备和零部件的日常维护工作。