黑色的车身、黑色的中网、黑色的包围、黑色的车标、黑色的轮毂……简而言之，那些又帅又黑的改装车都被称作“黑武士”。
而在越野车中，黑化风格的改装却并不多见，一是因为越野车的主流车漆是白色；二是受制于改装配件的材质与颜色，想达到整车的完全黑化并不容易；再有就是越野车毕竟要上山下河，不是摆着看的花架子，若想达到完美效果，强壮的武装与细腻的修饰缺一不可。
陆地巡洋舰以优越的乘坐感受、强悍的越野性能以及出色的可靠性，历代都是长途穿越的标杆车型，但却因丰田中庸的调性、中规中矩的设计，向来饱受“油腻”的调侃。
而在黑色的映衬下，lc200硕大的车身则不再显得那么臃肿，更换了黑色中网及车标后，属于陆巡的那份犀利、坚毅，又回来了。
arb的撒哈拉款前杠我们并不陌生，不同的是整体采用了黑色涂装。杠体与车身同色，浑然一体；哑光黑的牛栏隐匿在凶悍的前脸下，毫不突兀地提升了气质。
不同于arb经典的summit款牛栏杠，sahara款的牛栏覆盖面积更小，这在并无袋鼠横行的国内更为实用，用牺牲掉的一点点防护性能，换来了车头部分的重量减轻，同时原车样貌也能尽量保留，尤其是对那些天生颜值就不低的越野车来说。
要想认真地玩越野，第五动力必不可少。前杠内安置了一台warn tabor 12000磅绞盘，选用的尼龙软缆在保证拖拽强度的同时，减少了绞盘系统的重量；导口与吊钩隐藏在可上下平移的牌照架后部，既美观，又快捷。arb的前杠可以与底盘护板无缝衔接，将底盘前部完全武装起来；醒目的红色加强拖拽点是车头正面唯一的颜色点缀，不仅在救援时能够更容易在车底找到，也更方便拴挂卸扣。
车身侧面的黑化同样到位，经典的fuel d557轮毂搭配百路驰最新的km3泥地轮胎，又黑又健硕。
相比km2，km3在强度、排泥性能以及噪音控制上都要更胜一筹，只是因为取消了胎壁上的白字logo引来了不少失望，然而这对追求黑化风格却是一件好事。
悬挂部分采用了ome bp-51的2寸升高方案，作为同价位中，舒适性与操控性兼容得最好的避震器，bp-51对讲究乘坐感受的陆巡来说如虎添翼。并且同样低调的配色，也达到了所秉承的黑化效果。
bp-51可分别对压缩及回弹阻尼进行调节，以适应不同的路况或驾驶习惯。内部旁路通道的设计，可以在剧烈颠簸的恶略路况，也就是避震器大行程工作时，提供额外的大阻尼确保支撑；在小震动工况时，以小阻尼运作，从而提升舒适性。
此外，车顶行李架、踏板、尾灯等细节之处也进行了相应的黑化处理，除了尾标外，全车再也找不到任何镀铬的痕迹。
就此，一辆驰骋荒野的“黑武士”便诞生了。也由此可见，越野车不只是粗犷的，虽然免不了征战的伤疤，但它应
霸气的前脸。帅帅的大灯
hks机械增压搞起来，动力就像男人的钱包，可以不花，但不能没有
套件清单，hks本体，增压油，皮带，专用支架，管道，外挂电脑，中冷散热器，油壶等
霸道的黑老虎加上日本进口的hks机械增压套件，完美的匹配
hks的本体，体积小，装在机舱里，没有什么变化，外观很漂亮，静音，没有噪音。目前国内最好，最稳定的一款增压器了
套件自带外挂电脑，自带外挂程序，
管道的安装看起来都很舒服，不会很乱的感觉
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完工图，无损安装，
山是山河是河越野还是酷路泽
by 爱卡汽车卡友：dameizi0625