复合式led交通诱导屏和全点阵交通诱导屏的区别，复合式交通诱导屏是普通标识标牌和led的结合，复合式交通诱导屏在生产制作时就确定好了要显示哪些道路或者哪些停车场的剩余车位数，生产制作好之后，显示的内容是不能改变；全点阵交通诱导屏是由全部led模组组成，显示面积比较广泛，同时造价想对比较高。
led交通诱导屏主要设备性能指标要求
1.光带led交通诱导屏
1.1.交通诱导屏体动、静态反光/发光性能指标及技术要求
1.1.1.一体化路况屏中光带部分采用双色发光模组，采用日亚smd 灯和二次光 学透镜设计；
1.1.2.一体化路况屏发光带显示采用双色发光模组点线性布局，像素点间距 10mm，亮度≥7000cd/m ，发光带模组需要有面罩，表面有反光膜；
1.led交通诱导屏屏体发光带上发光模组中各色发光器需具有32 级自动调节亮度的功 能，白天亮度：≥7000cd/m ；夜晚：≥2000cd/m ，发光带可显示红、黄、绿四三 颜色，其中红、黄、绿分别表示道路交通堵塞、缓行和常态。
1.1.4.在夜晚无路况信息发布时及关屏状态下，路况图保持常态工作状况；
1.发光模组组件须具备自保护功能，支持热拔插，可方便在线维护，信号 导线插错、电源损坏等情况下启动不损坏器件及屏体。发光模组具有防腐、防绣、防水、 防尘等功能，防护等级在ip65；
1.1.6.交通诱导屏屏体用电功耗：≤60w/㎡（平均）；
★1.1.7.屏体反光膜反光级别需达到高强级，需采用微棱镜结构、背部为真空 镀铝，背胶为压敏胶。需满足国标gb/t 18833-2002 二级中的反光要求。
1.2.屏体要求 1.2.1.屏体版面材料采用铝合金自密封灯箱式结构，铝合金各处厚度：≥2mm， 符合gb5237 的标准，尺寸以版面设计为准，高度方向需满足100mm 的模数变化要求； 1.2.2.屏体规格：参照《gb5768-2009 道路交通标志与标线》要求设计制造； 1.2.3.屏体净厚度：≤150mm （不含背槽连接结构）； 1.2.4.屏体通过钢制连接件与立柱与基础钢筋网和大地连成一体，可靠接地， 工作接地与防雷接地一体，需具备良好的防雷性能和结构；
东莞市吉顺通智能科技发展有限公司，拥有多年交通诱导屏设计、制作经验，主要服务城市有：山东东营、山东菏泽、山东胶南、重庆、天津、西安、呼和浩特、深圳、东莞、三亚、怀化、衡阳、抚州、泉州等城市，吉顺通将在交通诱导屏项目上不断创新，为国内交通诱导屏尽微薄之力。?了解更多请登录，或联系林先生13631715354，qq：181873189。
东莞市吉顺通智能科技有限公司
13532621062
中国 东莞