可以自己回家的滑板车
在此次发布会上亮相的共享滑板车新品，是九号机器人在共享服务领域和智能服务机器人领域走出的重要一步。
新发布的智能共享滑板车t60，是专为满足海外共享滑板业务而自主研发生产的产品，被称为“可以自己回家的滑板车”:它不需要运营人员一个一个搬去投放点和充电点，它支持人工一对多远程调度，一个人可同时操控多辆滑板车自主行走到人流量多的地点和充电地点。滑板车运营人员再也不用全城寻车、搬运、充电、投放，坐在办公室里就能让滑板车乖乖走到指定地点。
t60可以满足低成本运维、长时间部署无需维护的需求；可远程遥控驾驶和集结，因此运营维护成本低，增加了共享业务运营商的获利；而且能够实现产品在不同时间和区域的供需智能化调度，有助于解决潮汐运力调度难的问题。
据了解，智能共享滑板车t60将在2019年9月1日起启动与第一批合作伙伴运营联合测试。在当下城市化进程不断加速的同时，短交通领域迎来急剧扩张，共享电动滑板车成为继共享单车之后的新一轮共享市场的争夺。
实现“货物”到“人”智能化移动
随着互联网科技的发展，快递、外卖已经成为人们生活中不可或缺的存在，但人与物之间的连接痛点一直未找到解决的方法。而segway配送机器人系列新品——segway配送机器人s2和segway室外配送机器人x1则充分满足了当下末端配送市场的需求，进一步缩短人与物之间的距离，实现了“货物”到“人”的智能化移动。
其中，s2是一款智能、灵活，可兼顾室内外运行的配送机器人，它拥有定位精准、越障平稳、安全高效等特点，不仅有优越的通过性，而且还具备一定的室外运行能力，可以满足写字楼、商场、酒店、医院等不同场景的密集配送需求。据预测，segway配送机器人s2的即时配送可以达到300单/天，而且在今年的10月份即可向首批合作伙伴启动试商用运营，2020年第一季度走向量产。
“我们希望以万元级的价格来提供高效率、高可靠性的配送机器人，真正帮助即时配送产业应对配送人力短缺、成本高昂、离职率高等问题。”九号机器人有限公司联合创始人兼总裁王野介绍到。
另一款新品segway室外配送机器人x1则是能为用户提供楼到楼之间送达服务的室外配送机器人，它采用了先进的路径规划算法及动态障碍物规避算法，使用视觉+激光雷达+惯性导航的数据融合技术，实现精准定位，保证高效、安全、可靠的送达服务。服务场景包括封闭园区，工业园，城市道路非机动车道等。segway室外配送机器人x1将在2020年1月向首批合作伙伴启动试商用运行。
据统计，2018年即时配送124亿单量，配送成本达740亿元；快递506亿单量，末端配送成本达1012亿元。面对巨大的配送市场，日益短缺的劳动力和巨大的末端配送成本成为横亘在配送业务面前的一道“坎儿”。如果这个问题不解决，未来配送服务行业的“天花板”将无法突破，恐难延续高速持续增长。
九号机器人入局智能服务机器人业务，无疑为缓解配送末端的问题提供了解决方案，在开拓智能服务场景上发挥出重要作用，高层住宅、商超、酒店、写字楼等空间场景都成为智能服务机器人的“试验田”。
当前，智能服务机器人赛道还处于待开发阶段，九号机器人趁早布局，赢得先机，但在深耕的路上困难也会接踵而至：安全问题，机器人路权问题，隐私问题，机器人进入生活的公众接受度问题都是大考。