泵车配件臂架是泵车核心部件，他支撑了整个泵车的输送泵管，在平常的工作过程中，由于外力或者混凝土对泵管的冲击力，对臂架有了较大的冲击，导致其在颤抖，在这个过程中，臂架承受着来自各方的形变力，可能对臂架的焊接处，连接件处等开裂或者脱落，所以对于臂架的日常检查显得尤为重要. 臂架结构件进行维护与保养： 车上装和底盘之间的连接 1、底盘的前后桥和分动箱的连接，检查其连接法兰盘的松动是否，检查分动箱的固定螺栓。 2、一些连接螺栓和密封件的稳固性。 3、大臂支撑座是否有开裂的痕迹，重点检查回转支承，检查回转齿轮的完整性。 4、检查各个连接销轴的磨损情况，防止间隙过大造成连接处开裂。连接件的紧固 1、定期检查连接螺栓、紧定螺钉、螺母、销轴等是否松动。若松了，用扭力扳手根据下表中提供的扭距拧紧。 2、尤其回转支承的螺栓承受巨大的交变载荷，因此每工作数小时后，原预紧力矩就会有所损失。必须定期采用扭力扳手来检查螺栓的预紧力矩。必须将臂架搁放在支架上来检查预紧扭矩，这样才能消除回转支承上的轴向力。对于新臂架式泵车在100个工作小时后必须进行检查，以后每500小时进行一次。 3、在拧紧时，螺栓件不能有预拉应力，所以臂架须折叠关闭起来，并保持在垂直位置。在逐一拧紧回转台上的螺栓时，务必将并紧螺母锁死。需要强调的是，因结构修复拆掉的高强螺栓以及因疲劳等损坏的连接螺栓，不能重复使用，再装配时应采用新的同等级连接螺栓。
弯头是改变管路方向的管件。按角度分，有45°及90°180°三种最常用的，另外根据工程需要还包括60°等其他非正常角度弯头。弯头的材料有铸铁、不锈钢、合金钢、可锻铸铁、碳钢、有色金属及塑料等。与管子连接的方式有：直接焊接（最常用的方式）法兰连接、热熔连接、电熔连接、螺纹连接及承插式连接等。按照生产工艺可分为：焊接弯头、冲压弯头、推制弯头、铸造弯头、对焊弯头等。其他名称：90度弯头、直角弯、爱而弯等。弯头是水暖安装中常用的一种连接用管件,用于管道拐弯处的连接，用来改变管道的方向。其他名称：90°弯头、直角弯、爱而弯、冲压弯头、压制弯头、机制弯头、焊接弯头等。用途：连接两根公称通径相同或者不同的管子，使管路作90°、45°、180°及各种度数的转弯。弯曲半径小于等于管径的1.5倍属于弯头,大于管径的1.5倍属于弯管.