平板法兰：取材方便，制造简单，成本低，使用广泛；带颈对焊法兰但刚性较差，因此不得用于有供需、易燃、易爆和较高真空度要求的化工工艺配管系统和高度、极度危害的场合。密封面型式有平面和突面。
平板法兰的优点是制造简单、成本低，但焊接工作量大，焊条消耗多，经不起高温、高压、反复弯曲和温度波动的作用，一般用于pn25mpa，常温，工作温度t0的管路。
平板法兰:适用于公称压力不超过2.5mpa的碳素钢管道连接.平焊法兰的密封面可以制成光滑式,凹凸式和榫槽式三种.光滑式平板法兰的应用量大.多用于介质条件比较缓和的情况下，如低压非净化压缩空气、低压循环水，它的优点是价格比较便宜；
平板法兰:用于法兰与管子的对口焊接,其结构合理,强度与刚度较大,经得起高温高压及反复弯曲和温度波动,密封性可靠.公称压力为0.252.5mpa的平板法兰采用凹凸式密封面.
新开发的平板法兰是一种具有良好工艺特点和性能的法兰产品，铸钢法兰能够在使用中展现良好的使用价值和作用，克服了传统对焊法兰的缺点。紧凑的法兰具有各方面的优点：标准法兰不仅节省了空间、减轻了重量，更重要的是确保接头部位不会发生泄漏。对焊法兰在使用中会有相应的尺寸减少现象，对焊法兰尺寸之所以减小，是由于减小了密封件的直径，这将会减小密封面的截面。其次，对焊法兰垫片已被密封环所代替，以确保密封面对密封面的匹配。随着所需压力的降低，螺栓的尺寸和所需数量都可相应减小。最终设计出了一种体积小且重量轻(比传统的对板法兰的重量减轻70％80％)的新产品。对板法兰在使用中具有良好的使用价值和作用，按照相应的方式和方法使用，避免在使用中出现一定的质量和功能问题。
平板法兰、垂询泰拓13582724391 、电话0317-6189586 、qq1095768411 我公司专业生产各种标准型号材质的法兰法兰是一种盘状零件，在管道工程中最为常见，法兰都是成对使用的。在管道工程中，法兰主要用于管道的连接。在需要连接的管道，各种安装一片法兰盘，低压管道可以使用丝接法兰，4公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封点，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰有不同的厚度和使用不同的螺栓。法兰又叫法兰盘或突缘.是管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰管件指带有法兰的管件。它可由浇铸而成，也可由螺纹连接或焊接构成。法兰联接由一对法兰、一个垫片及若干个螺栓螺母组成。
法兰材质淬透性较差其心部硬度一般只有30多度,正常情况下锻打法兰时常采用水淬处理.含铬量0.1%～0.5%.（锻打法兰一般情况下不含铬），含碳量在1.0%以下并且锻打法兰采用高温锻打制造，有些锻打法兰表面硬度（hrc）虽然可以达到≥56以上（淬透层只有15㎜左右），因锻打法兰材质淬透性较差其心部硬度一般只有30多度，正常情况下锻打法兰时常采用水淬处理。
公司生产的主要产品有钢制弯头、弯管、三通、四通、异径管、法兰、承插件、封头、接管座等承压管道高中低压管件系列产品。
不锈钢法兰管件焊后硬化性美标法兰较大，容易产生裂纹。若采用同类型的铬不锈钢焊条(g202、g207)焊接，必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用不锈钢法兰管件焊条(a107、a207)。
不锈钢法兰，为改善耐蚀性能及焊接性而适当增加适量稳定性元素ti、nb、mo等，焊接性较铬不锈钢法兰好一些。采用同类型的铬不锈钢法兰焊条(g302、g307)时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用不锈钢法兰管件焊条(a107、a207)。生产的对焊法兰在生产和制作时采用一定的技术参数和要求进行生产和使用，保证能够按照一定的方式和原理进行使用和推广，采用一定的工艺方式和原理进行生产和焊接，严格保证使用中的良好质量。 一、对焊法兰的级别及其技术要求应符合jb4726-4728的相应要求。 1、公称压力pn为0.25mp-1.0mpa的碳素钢、奥氏体不锈钢锻件允许采用ⅰ级锻件。 2、除以下规定外，公称压力pn为1.6mpa-6.3mpa的锻件应符合ⅱ级或ⅱ级以上锻件级别的要求。 3、符合以下情况之一者，应符合ⅲ及锻件的要求： （1）公称压力pn≥10.0mpa法兰用锻件； （2）公称压力pn>4.0mpa的铬钼钢锻件； （3）公称压力pn>1.6mpa且工作温度≤-20摄氏度的铁素体钢锻件。
《京津冀协同发展规划纲要》的正式印发，标志着京津冀协同发展战略由顶层设计进入全面实施阶段。
据了解，我省将着力建设“四大通道”，包括环京大通道，即北京大外环(首都地区环线通道)，全长约940公里，其中河北段长850公里，河北正在全力实施，预计明年全线建成，目前北京也正在加紧建设；城际大通道，重点建设京石、津石城际铁路和津石高速等，形成京津冀三个城市之间的快捷高效大通道；落后地区大通道，重点建设太行山高速公路，全长约680公里，目前已建成和在建约200公里，其余新建段年内将全面开工，还将同步实施区域县乡主通道建设，以充分发挥通道的开发、开放、带动作用。同时，还将建设对外交通大通道，即京津冀区域外联大通道。主要包括京哈、京沪、京昆、京新等。目前，我们正在加紧建设京哈二通道(京秦高速)河北段、京沪高速沧州段、京昆高速石家庄段(石太二通道)、京新高速张家口段，预计2018年底前将陆续建成。 http://www.hbttgjgs.com