张家港灌浆料水灰比四　泛油的成因分析
沥青从沥青混凝土层的内部和下部向上移动，使表面有过多沥青的现象称作泛油
2 简支梁桥梁体常见病害的维修方法
常见的维修方法有：
（1）　　 梁（板）体砼的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散部分清除，再根据情况用高标号砼或水泥砂浆填补在路面修复中，若脱空板不处理，即使加铺层达到20cm以上，也无法防止反射裂缝的出现语句有些人认为沥青用量越大，裹覆矿料的沥青膜越厚，沥青混合料的粘结力就越大灌浆料
高强灌浆料
无收缩灌浆料
高强无收缩灌浆料
耐高温灌浆料
耐碱灌浆料
防腐灌浆料
超高强灌浆料
防冻灌浆料
超早强灌浆料
环氧灌浆料
耐油灌浆料
油性灌浆料
c40灌浆料
c60灌浆料
c80灌浆料
c100灌浆料
a：形成泛油的原因
新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，特别在连续多天高温后，在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实，易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现象，油石比偏大地段表现的尤为明显
（2）　　 梁体若出现漏筋或保护层剥落等现象，应先将松动的保护层凿去，并将钢筋锈迹清除，如损坏面积不大可用环氧砂浆修补，如损坏面积过大，可喷射高标号水泥砂浆修补板底脱空可使用钻孔压浆法处理，此法是借鉴后张法预应力构件的孔道压浆原理，在混凝土面板底部有脱空处钻孔，通过孔洞利用高强压力将流质材料压入脱空空隙，流质材料凝固后产生一定的强度，对面板产生均匀承托的作用，进而达到稳固板块的目的错台量大于10mm的，在低的一侧用沥青砂或细粒式沥青碎石衬平，衬补长度按高差的1%~2%，也可用聚合物水泥砂浆薄层修补