1 工艺设计分析
1.1涂装工艺模式
轿车现今大量使用铝合金车轮,根据产品的不同要求,采用不同的工艺方法。现全球铝轮毂主要涂装发展趋势为涂装轮毂、亮面轮毂、抛光轮毂、电镀轮毂等。主要涂装模式如下:
1)低端产品
前处理→金属漆涂装→罩光漆涂装
2)中档产品
前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装
3)高端产品
前处理→底粉涂装→金属漆涂装→罩光漆涂装→亮粉涂装
1.2机械化输送方式
国际流行的铝轮毂输送方式,一般采用两种,即:普通型悬挂输送机和普通环形地面输送机。中间需要转载时大批量采用机械手,小批量采用人工。
1)普通型悬挂输送机
适用于喷漆或喷粉,采用自动喷涂可保证产品喷涂质量。工艺布置灵活方便。烘干可采用多行程烘干室,或者轮毂横排平行运行的烘干室。
2)普通环形地面输送机
适用前处理清洗工序,根据产量不同可挂2-3个工件,清洗效果好。吊具简单适用。
1.3工艺布置特点
同车身涂装线一样,铝轮毂涂装线也采用区域化方式保证涂装车间各区所需的不同洁净度。一般喷漆室、喷粉室应布置在同一区域内,烘干室布置在同一区域,且烘干室采用多行程烘干的方式。这样布置的铝轮毂涂装车间有利于生产组织、管理、线与线之间的转挂。
建筑铝型材是一类装饰性的结构材料,为了提高其装饰效果,增强抗腐蚀性能与延长使用期限,除个别情况外,都要经过表面处理。因此,表面处理成了生产建筑铝型材的一道必不可少的极为重要的工序。表面处理的方法很多,可根据材料的不同用途采用相应的表面处理方法。
常用的商业化表面处理方法有:阳极氧化着色法,静电粉末喷涂法,氟碳喷涂法,铝型材电泳涂漆法,化学着色法,水纹处理法等。
铝型材在铸造铝棒的过程中,铝棒内部化学成分和组织有不均匀的现象,同时内部一般都存在着残余应力,为消除铸锭的残余应力,消除铸锭的化学成分和组织的不均匀,进而改善铸锭的压力加工工艺性以及制品的某些最终性能,这就一定要对铸锭进行均匀处理,铸锭的均匀化处理便是在均质炉内进行。
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