底层处理：
清洗掉伤损部位周围的泥沙，如果划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用p240的砂纸把伤损处打磨粗糙提高腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤提高干燥速度。待干燥后用p320砂纸打磨平整再用p800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。如果是浅划伤可直接用p320砂纸（极好用无尘干磨设备以便提高速度和减少车间脏水问题）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边缘半径应在60-100mm为宜（用手米字型去摸不能有凹凸感觉），然后再用p800砂纸打磨光滑（以便提高底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80cm范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要注意气压不要太大控制在2kpa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，如果有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用p2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边缘以外300mm处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。
汽车保有量增多，刮蹭率增多，漆面维修市场的维修额增多，很多人意识到汽车漆面修复的前景，漆面修复培训机构增多，中国漆面修复的培训机构水平参差不齐，技术含量过低，这是汽车补漆的现状，那么未来的发展如何呢，下面就由君豪汽车用品来讲一讲吧。
漆面修复的发展阶段
1、漆面普通修复的定义：汽车修理厂的模式，会喷漆，使用国产油漆，漆面基本平整，色差问题大，从不抛光，或过几天后抛光。
2、漆面快速修复的定义：在漆面普通修复的技术上，很多培训中心采用快干清漆施工，漆面修复采用色漆过度，清漆全喷的方法，喷涂完清漆后，采用红外线灯或紫外线灯（uv光谱）烘烤，5-10分钟后，打磨脏点或漆面，抛光后交车。
3、漆面局部修复的定义：采用快干油漆的快修技术，并不能满足汽车小刮小 碰修复的要求。随着后期发展，就会遇到车主局部小面积修复的要求。漆面局部修复技术，真正做到小面积修补，但是因为技术含量太高，很多培训机构一直没法做这方面的施工培训，局部修复将会成为主宰汽车快修行业的发展趋势。
汽车行驶一段时间以后，会因为外界环境影响而在漆面上产生浅度划痕及发污、氧化等现象，还会因为刮擦出现掉漆，漏出底漆的的现象，这样就会影响车辆的美观性，那么怎样才能快速补漆呢，下面就由君豪汽车用品来简单讲一讲吧。
确定修补范围：
仔细查看伤损部位，如果伤损超过该部件的三分之一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，极大化的保留了原车色漆，同时也避免了色差的问题。因为三分之一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分之二，所剩部分已经很少，而失去修补的意义.
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