多锤头破碎机的工作原理： 路面碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的一种最终处理方法。该法一般是利用特殊的施工机械（如多锤头水泥路面破碎机），在对局部破坏严重的基层进行处治后，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37.5cm，中间不超过22.5cm，表面不超过7.5cm），碾压后作为新路面结构，基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。
在下列情况下不建议使用碎石化技术：
①旧路改建中遇到的挡墙、桥梁和涵洞等的承载力不足以承受再生设备荷载需加固的路段；
②公路近旁有敏感建筑物或设备（安全距离小于5m)不能经受再生设备引起的地面振动路段。
③路面以上受净空限制，不容许加铺新路面的路段。
多锤头水泥路面破碎机结构合理、操作方便、性能先进，全液压驱动，既适用于停车场、机场跑道、高等级公路的水泥路面弹性化，也适用于次等级公路及乡村公路的水泥路面弹性化。是目前最经济、最有效的水泥路面养护设备。
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