奥特多蓄电池寿命是一个相对的概念，电池失效，它的寿命自然为0%，但是，这个蓄电池寿命为0%的蓄电池，不代表它没有能量了。一个蓄电池，充满电的前提下，如果他的容量只有标称容量的25%，就会判断这个蓄电池的寿命为0%。一个2 mω的蓄电池，内阻上升到3mω，它的寿命判断值可能为0，但是，它用在配置4 mω蓄电池的汽车上，它的寿命可能就是100%。
奥特多铅酸蓄电池；（1）按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池；
（2）按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池；
（3）按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
（4）按国家有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、****车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明；
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源；
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
以江苏省为例,储能系统的充放电时段:在谷区时段利用低电价充电,而在峰区(或尖峰)时段储能系统放电,减少其间的电网用电量,不仅可以降低电网在高峰时段的用电压力,而且企业可以利用峰谷电价差降低电费支出,从而获得收益,收回储能系统的项目投资。表1为江苏省工业用电峰谷分时销售电价表。图2为系统运行阶段峰谷电价示意图。表2进一步给出了备电系统运行模式,利用谷电、平电和峰电时段的电价差,设置备电系统的运行模式,以取得更大的经济效益。奥特多蓄电池，ot100-12 12v100ah，奥特多蓄电池ot100-12
奥特多蓄电池12v系列和2v系列的容量测试，全国直销性比价好。电池性能的重要性能指标之一是电池容量，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）
容量c=放电电流（恒流）i×放电时间（小时)t
放电时间t=容量c/放电电流（恒流）i
放电电流（恒流）i= 容量c/ 放电时间t
电池放出的电量（可用js-150d做放电测试），即电池的容量，通常以安培·小时为单位（简称，以a·h表示，1a·h=3600c）电池容量c的计算式为c=∫t0it1dt （在t0到t1时间内对电流i积分）.电池分正负极。
据了解，为满足中国4g市场的特殊需求，各设备商都推出了创新解决方案，涵盖提升容量、加深覆盖、频率使用等方面，例如华为提出的lampsite创新解决方案，已经得到了大规模应用， 极大提升了网络容量和客户体验;爱立信的点系统、中兴的qcell解决方案及诺基亚的flexi zone一体化微站系统，在提升室内覆盖和网络容量的同时，还兼具无缝切换、网络协同和平滑演进的特点;为满足国内运营商在lte时代面临的网络容量和管理挑战，上海贝尔推出了新型9926 enodeb产品，可减少50%的产品能耗，并使现有容量扩大几乎3倍。奥特多蓄电池ot100-1212v100ah奥特多蓄电池ot100-12，奥特多蓄电池，12v100ah
奥特多蓄电池功能特点使用方法
一、功能特点
容量大、比能量高：采用特殊工艺制作、其容量大于100%，比能量达36-40wh/kg；
自放电率低：采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水极少；
循环寿命长：应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；
安全可靠：采用独特设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，安全性能优越；
全密封防泄漏结构：可使电池在任意方向使用（倒置除外）。既具有全密封阀控式的优点，又具有可维护结构的特点；
最优化的设计：采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命50-100%或更长；
使用形式多样：该电池既可浮充，又可循环使用；
二、使用方法及注意事项
1、蓄电池在确认无破裂、异味、漏液后即可进行装箱。
2、在确定电池极性与车辆正、负线后，关闭电源，拔下钥匙切勿接反。
3、蓄电池安装应牢固，以免因车辆振动，导致蓄电池操作，漏液伤人及车辆。
三、充电方法及注意事项
1、充电时应使用专用配套充电器对蓄电池组进行充电。
2、充电电源处于开路状态下，连接蓄电池箱，插好充电插头。
3、用专用配套充电器进行充电，一般充电时间为8-12小时（冬季为10-16小时）。
4、充电时切勿将电池的极性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。
四、充电过程中的维护及注意事项
1、蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。
2、使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。
3、电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。
4、加速时应避免直接加速至最快档，在路况允许条件下，尽可能以最高速行驶，这样可以延长电池寿命。
5、尽量减少频繁刹车、启动，这样也可以延长电池寿命。
6、电动助力车在每一次使用后，必须对电池及时充电，电池每次使用放电深度不宜过深，否则电池的寿命将缩短。
7、蓄电池长期不使用时，应充足电后存放，并每隔三个月进行一次全放全充维护。
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