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如果减震器不能正常工作，将会导致汽车各部位的零件寿命减少！并且也大大降低了汽车行驶的平稳性，坐在车内的人员也会觉得颠簸得相当不舒服。对于一些经常在崎岖不平的道路上驾车的朋友来说，减震器太重要了。 那么汽车减震器一般是装在汽车悬架系统上的。提醒大家在出门前特别是长途要经过不平路面较多的时候，要好好检查一下减震器是否能够正常工作。下面是关于如何检查减震器工作效率的办法。1.用力按下包险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。2.先可以以低速行驶，然后急刹车，如果发现汽车抖动比较厉害，并且人体感觉不舒服，那就减震器有问题了。3.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。4.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
河北电动车弹簧减震器
现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分。
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减震器的选型标准：先，减振器是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。其次，减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。第三，减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。
电动车弹簧减震器结构原理
减震器漏油的判定：静车手压3-5次减震器观察，油液在前叉管或后减连杆上向下淌，且前减撬开防尘盖，油封端面有油液，判定为漏油。此时，如前减叉管表面质量完好，可更换油封解决，应注意油封的安装方向及安装注意事项；后减更换减震器。前减更换零部件前，必须用煤油清洗干净，装好零部件，注入专用减震油或4t发动机油代替。油液面高度：叉管下行至蕞底端时，油液面与叉管口部尺寸：短前减（中心距500mm以下），为85mm左右；较长的前减，为150mm左右。
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