汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。 隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。汽车隔音工程是家用轿车必做的项目，尤其是10万至30万的中高档车，因为汽车隔音工程能使用户在安静的驾驶环境中行车。汽车隔音原本是为真正热爱汽车的享乐主义者而创立，目的是让更多车主的生活得到完美的升华享受、更美妙的驾驶乐趣。
汽车机舱内噪音，大致分这么几种： 一是常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。这个噪音，是比较好区别和处理的。 二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如轮盘、空调空压机、冷却风扇等。 三是隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音， 四是变速箱里的噪音，这个是不好判断的，比如冬季或者是时有时无的、听起来象是浑浊搅动是声音，类似啸叫声音。并且有的车门铁皮比较薄，风噪路噪也能传入一部分到车内，所以隔音是很重要的
噪音的危害是多方面的，噪音不仅对人们正常生活和工作造成极大干扰，影响人们交谈、思考，影响人的睡眠，使人产生烦躁、反应迟钝，工作效率降低，分散注意力，引起工作事故，更严重的情况是噪音可使人的听力和健康受到损害。噪音的强度愈大，频率愈高、作用时间愈长、个人耐力愈小，则危害愈严重。统计资料表明， 80db(a) 以下的噪音不会引起噪音性耳聋； 80db(a)～85db(a) 的噪音会造成轻微的听力损伤； 85db(a)～100db(a) 的噪音会造成一定数量的噪音性耳聋；而在 100db(a) 以上时，会造成相当大数量的噪音性耳聋。人在没有思想准备的情况下，强度极高的暴震性噪音 ( 如突然放炮爆炸时 ) 可使听力在一瞬间长久丧失，即产生暴震性耳聋，这时，人的听觉器官将遭受严重创伤。
交通噪音对人体健康的影响是多方面的。噪音作用于人的中枢神经系统，使人们大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，使脑血管张力遭到损害。这些生理上的变化，在早期能够恢复原状，但时间一久，就会导致病理上的变化，使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。如果孕妇长期乘坐噪音较大的车辆，噪音会通过作用于中枢神经系统影响胎儿发育。
汽车噪音不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。另一方面，噪音对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。噪音对视觉器官也会造成不良影响。
汽车给世界带来了现代物质文明，但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪音也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。因此，控制汽车噪音到低水平也是汽车设计者追求的方向。
汽车做隔音什么材料好？汽车做隔音价格？
汽车做隔音什么材料好？汽车做隔音价格？相信你经常会听到有朋友说自己的汽车噪音大，想去做一次汽车隔音改善驾驶环境。那么对于很多初次做隔音的车主来说，材料和价格一定是他们比较关注的问题，在此车音汇就来跟大家说说这方面的问题。
汽车隔音属于汽车改装的一种，也被称为“陪伴车辆一生”的改装工程，决定做哪一部分的隔音、怎么选隔音材料、如何正确施工，对于车主以后的驾车生活都有不少的影响。
有些车主想做汽车隔音，但是不清楚做那个部件的隔音效果好，车音汇的专业人员指出不同的车的噪音来源都不一样，要知道具体的车型才可以决定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果对于车辆的降噪也不一样，所以需要结合车主需求才可以决定。
汽车做隔音什么材料好？如何判定选择的汽车隔音材料好不好？汽车隔音材料种类有很多，现时市面上主要销售以隔音减震胶、消音隔热棉、引擎盖隔热垫为主，另外还会使用轮弧衬板、汽车密封条等材料。判断隔音材料的优劣除隔音减震效果要好外，无毒无害的环保材料也是主要的评价标准之一。
初次进行汽车隔音施工的时候需要注意什么？进行汽车隔音施工的时候涉及到要把车内部件拆卸的问题，需要选择有资质的汽配店和施工人员。隔音材料的粘贴也都要用正确的方法，并不是越多越好。
尚之品汽车音响始创于2016年，位于山西太原市小店区三营盘物资集团幼儿园一层，交通便利、环境优美；配备有专业的试音室、改装车间、 展示区、倒模车间和木工房；拥有一流的产品、一流的测试设备；技术力量雄厚 ，我们的技师都经过专业的技术培训，个别技师曾与李总一起多次赴国外学习、 深造，实现技术与国际接轨。全程纯手工制作，售后服务完善。是中国汽车音响行业的新锐，是太原较为专业、颇具规模的专业汽车音响改装机构，是一家专业从事汽车音响改装、设计、销售的专业服务公司，公司众多技师在汽车音响改装领域拥有丰富的实战经验，主营业务：汽车音响改装、汽车隔音、汽车美容养护等；是集批发、零售、改装、销售、售后服务、技术支持为一体的专业多元化服务公司。
还有一些车主关心汽车隔音施工之后，可以用多久？会不会对人体有害？其实只要选择使用年限长的材质可以终生不再需要更换。对人体是否有害是根据业主选择的隔音材料而定，所以选择无毒环保的隔音材料十分重要。
汽车做隔音价格？这是一个让人很难回答的问题，因为汽车做隔音涉及到很多部分，和使用不同的隔音材料，主要还是看车主想做的是全车隔音还是四门隔音，选择的材料是什么样的，这些因素都会造成报价的不同，因此，需要车主认真做出选择和选择正规专业的厂家。
汽车隔音说起来容易，但并不简单，小到用料大到整车噪声、振动与声振粗糙度的提升。既然如此，市面上销售的汽车隔音条能起到有效的隔音作用吗?我们在某购物网站上看到有些隔音条月销过万，但商品评价却褒贬不一。
可以看到，这款月销量过万的汽车隔音条做工简陋，质地偏软，具备一定的韧性。背面有背胶，只需按照车门的轮廓布线即可，安装并不复杂，大部分消费者都可以轻松上手进行安装。
记者出镜：我们在安装隔音条之前已经在车内测量了静止状态下和启动发动机时的噪音情况，分贝仪显示为43.1分贝、58.7分贝。接下来我们在这辆车的四个车门分别安装上隔音条，然后再进行测试，看看效果究竟怎么样？四个车门都加装了隔音条，重新在车内使用分贝仪测量，分贝显示为42.6分贝。随后记者启动发动机，分贝仪显示为56.4分贝，比之前的58.7分贝有所降低。
专业人士：通过实验我们可以看到，虽然数值上略有降低，但也包含环境因素随机变化的结果，所以综合来看，这种后装的隔音条对于车内的隔音效果十分有限，一般情况下人体很难感觉到隔音效果的变化。
您看，通过实验，我们发现汽车隔音条的隔音效果十分有限。那么有没有什么好方法能够有效降低汽车噪音呢?
汽车自身的噪音一般来源于三个地方，那就是发动机噪音、风噪以及胎噪，这都是车辆在行驶中自己产生的，通过一些措施可以降低，而环境噪音是无法改变的。
专业人士：发动机在运转当中会产生噪音，这和发动机自身的性能有关，转速越高噪音的分贝也就越大。我们通常在车内会听到发动机的噪音，发动机噪音会通过引擎盖以及其他车身部件传递到车内，只是通过车辆四门加装隔音条是很难有效隔绝发动机噪音的。
专业人士告诉我们，要减少发动机噪音需要在舱盖加装吸音泡沫，并且在发动机舱与驾驶室之间的防火墙加装隔音板等，施工较为复杂。
专业人士：轮胎噪音是由于轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周的空气扰动构成的空气噪音所造成的，另外行驶的路面好坏也会直接影响轮胎的噪音大小。所以市面上会出现许多静音轮胎，就是通过胎体的花纹来改善轮胎产生的噪音。
通过车身的隔音装备，例如用减振板或专用吸音垫及车门密封条等对车辆地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪。
专业人士：风噪，一种是车辆在行驶过程中空气在车辆身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音，另一种是车身有缝隙，缝隙吸气与车身周围气流相互作用而产生的噪音。另外也会有一些由于风的作用而产生的共鸣效果。
对付风噪，通过在车身周围加装隔音装备，提升密封性，理论上也是有一定效果的。提升车辆的风阻系数对于风噪控制也会有一定的帮助。
在这，我们也提醒广大车主，给汽车降噪应该结合自己车辆的情况对症下药，通过专业机构的检测有的放矢，现在很多车主动辄要求给全车隔音，虽然有一定的效果，但也支出了大量费用，是没有必要的。
做汽车全车隔音的时候需要注意的事项
注意事项一：施工前施工人员必须给车子做好保护措施
注意事项二：施工人员拆装需要使用专业工具
注意事项三：施工人员对车内结构的熟悉
注意事项四：减震板贴到车内后必须要用专用工具压紧
汽车音响改装、汽车隔音降噪、汽车地盘装甲、汽车快修保养、洗车美容、抛光打蜡等。本店秉承一流的服务质量，高湛的维修技术，诚信的经营理念为大家服务。欢迎新老客户致电！
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汽车隔音步骤详解
汽车为什么要做隔音汽车做隔音有什么好处
为减少汽车室内的噪音，提高的驾乘乐趣和舒适度，汽车隔音主要以车体减振、车体密封和空腔吸音为噪音解决方式，在车内较薄弱的六个部位（车门，后备箱，地板，前叶子板，引擎仓盖，车顶）进行隔音。它不仅可以降低车内噪音，更可以大幅提升音响音效，使你的音乐还原得更完美，更富层次。
首先在做全车隔音之前，先给车身底板进行清洁处理，请勿使用油性清洁剂，以免影响隔音减震板的粘贴效果，正确的方法是使用酒精或者清水进行清洁。然后再用干的抹布，进行第二次清洁。做完这些准备，才能进行隔音工程，这样出来的效果才会更好。
引擎盖隔音：
为什么要做引擎盖隔音做了引擎盖隔音有什么好处
原厂引擎盖：缺陷 1：漆面老化，发动机仓的高温通过钣金传导会加速引擎盖表漆老化！
缺陷 2：钣金薄弱，单薄的引擎盖钣金更容易传递噪音到驾驶室！
缺陷 3：共鸣噪音，发动机仓相对而言是一个较为密闭的箱体，缺少吸音材料的发动机仓会成倍放大发动机仓的共鸣噪音！
首先贴上一层减震材料，减震材料通过减震降低发动机噪音通过引擎盖向驾驶室的传导，再贴上一层引擎盖隔热膜不单吸收发动机的中高频噪音，而且减少了发动机热量对引擎盖的烘烤，防止引擎盖漆面过早老化和退色。
车门隔音工程：
拆开的车门只见一张透明的防水膜，没有任何隔音处理！步骤阅读步骤阅读
先给车门内层贴上一层减震板隔音材料，高效降低车辆行驶过程中所产生的铁皮共振噪音。注意：“车门内层不易使用吸音材料，雨水通过车窗缝隙流入车门内极为容易给吸音材料造成腐烂、发霉、发臭等现象。即便是一些防水的吸音材料也会对汽车音响的音质产生影响。”车门外层使用密封式粘贴，不仅有良好的隔音制震效果，还能起到很好的密封效果。给音响系统带来一个好的聆听坏境。
地板、后尾箱隔音：
把车内座椅和内饰拆下来，用大马力的吸尘器给车内吸尘清洁，然后再按照全车隔音清洁步骤清洁车厢内卫生。
底盘位置、后尾箱位置、后轮毂位置都贴上一层减震板，用滚轮进行压实，使得车身的结构性更加的紧密，到达好的隔音效果。
底盘位置可以说是容易受胎噪和路噪侵入的一个噪音“大户”，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车体更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。
后备箱和后轮毂为车内噪音的主要来源，对这个部位进行隔音处理，将有效降低路噪、锁住共鸣噪音，同时强化的后备箱将使车身行驶时更加坚固，更可以大幅度提高安装在后备箱超重低音箱的音压音质，后备箱和车门隔音共同组成汽车隔音的基础工程。
做汽车隔音，可不止降噪这么简单！
汽车隔音，是用一系列专门的音箱套件安装在汽车内，能有效的改善音箱因面板共振引起的声音失真，并能大幅提高声压级。汽车隔音能营造出几乎无干扰的车内环境，让人尽情享受音乐。
隔音材料
隔音材料有很多种，用在不同的地方。有泡沫吸音材料、减震复合材料、厚浆强化覆盖材料以及覆铝膜隔热隔音泡沫板等。
泡沫吸音材料具有将声波转化为热能的能力，具有非常好的吸音效果。减震复合材料一般用于车体钢板的强化处理。厚浆强化覆盖材料一般用于车体中难以触及的缝隙角落，能有效达到减震效果。覆铝膜隔热隔音泡沫板的吸音效果非常好，并能将热量很好的反射出去，一般用在发动机舱内。
隔音部位
发动机：这是一大噪音源，可以通过对发动机盖、挡火墙、两边裙墙及叶子板的治振和密封，能有效降低发动机舱的噪音，这样传入车舱内的发动机噪音就变小了。
后备箱：后备箱内部是一个大空腔，在汽车行驶过程中会产生很大的共振，在加装降噪设备的时候也不能忽略后备箱。
车门：车门是非常容易产生风噪的部位，在车门做隔音，一般是加装减震材料和吸音材料，并加强车门的密封性。
隔音作用
降低汽车内噪音：汽车隔音能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡，从而营造一个宁静的车内空间，提高乘坐的舒适性。施工后噪声可降低7～8db。
改善音响效果：做了汽车隔音后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，使音响更加清晰、混厚、澎湃。
降低车内温度：隔音不仅可隔音，而且还可隔热，能将发动机的高温隔挡在室外，从而使车内温度降低。
隔音误区
隔音很简单：这是一个常见的误区，隔音并不是只需要在车内粘贴一些毛毡石棉等材料就可以达到隔音效果，隔音是一个对发动机噪音、后备箱及车门做一系列系统处理的工程。
汽车音响调音详细资料
汽车音响调音入门一套昂贵的汽车音响系统,即使您装上高级的器材,如未经调教或调教不当,整套音响系统可能比原车音响还糟。 调音的成败基础则建立在施工品质之上,不正确的安装方式及配线途径,调音工作就愈困难。其实调音的内容有大半以上是在纠正错误,这些错误来自系统设计、器材搭配、安装方式及配线方法。如不把这些错误纠正,调音工作则无法进行。 [url=11/]每位从事汽车音响工作的人都有调音的经验,只是大部分的人都还在摸索,从失败中获得经验,事实上即使你觉得你已经完成工作,但你自己也许觉得还不满意,因为它还可以更好。 很多人在音响系统调节过程中都有可能遇到各种各样的问题,这些问题不解决,音响系统。
汽车音响改装5.1系统的调音方法
我不会,可以告诉你个地方,广州车元素,在天府路了, 有空去搜索下“中国道声汽车音响论坛”在上面看看其它人的改装案例和心得,自己有汽车方面的疑问也可以在上面提出,会对你有帮。
汽车音响调音
1、了解器材功能、特点、音色、使用方法a:机头 音色特点(如阿尔派的艳丽、先锋的温暖、歌乐的细腻),功放芯片的指标(大不失真功率如tda7850在12v、1%谐波失真、4欧负载时大致为4*20w),rca音频输出是?v(一般手机、随身听0.5v左右,普通级cd不到2v,改装级cd4v-7v),掌握机头使用方法(eq调整点即中心频率、声道延时的调整方法、电子元器件分频的使用)b:功放 增益(实际指输入灵敏度调节根据机头rca输出调节),高通(根据前场中低音喇叭谐振频率,即低频的下限调节),低通(根据低音炮的上限频率及高通的调整情况选择),全频(用在电子分频)。c:喇叭 音色特点(如美国的劲爆、欧洲的音乐味、。
关于汽车音响的基本调音该从哪入手?
答:首先调整好功放的电平增益,[url=31/]根据主机的输出高电压来匹配,然后在不打开超低音的情况下先听前后喇叭相位,一般先听前面的,正确以后再单独听后面的然后前后一起再听一下,都没有问题的话可以打开超低音了,低音功放如果桥接推低音的话电平增益要稍微大一点,大概在中间(12点)的位置就可以了,先听一下低音能否前移,不行那可能是相位的问题,可以把低音的正负极性反接一下,再不行那就是分频点的问题了,一般的情况下分频点可根据喇叭的频率响应来设定,大部分的前后声场喇叭的高通hp可设定在65-80hz左右(如果德国rs的喇叭可下潜到45hz)可以设定到50hz的位置,那么低音的低通频率lp设定也要相应的。
汽车音响调音有什么技巧?
一套装得很漂亮的音响系统,如果它的声音表现不如外表,一切努力终归於零,其实调音的功力,必须累积很多的经验,并非短期的训练就可以造就,本身必须熟悉各种器材的功能及特性,累积足够的专业技术之后,才有办法胜任。 调音的目的是要将器材的价值发挥出来,调出更传神的声音,事实上这样的工作,并不是很容易,因为它的变数太大,也因为如此,调音的工作是一件相当有乐趣而具有挑战性的事情。 其实调音的工作有一半以上是在检查系统,如果系统配线不正确,或系统搭配有问题的话,用再多的时间也调不出应有的效果。 所以在你动手调音之前,必须检查下旬几个项目: 1.中高音喇叭,左右声道,及前后声道,相位是否。 多听、多装、多练。
汽车音响如何调音才能发挥其音质
1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态,然后将高、中、低音全部置中,当然左右平衡也一样。 2)将功放的音量(gain)全部设置在低的位置(min) 3)filter(滤波器设定)设置在off 4)crossover设置在低 5)低音炮功放同样是这样处理 步:主机调试 打开主机,播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟,将音量扭到过半或3/5的位置,这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合,更容易产生丰满的低音。 第二步:前声场调试 我们先将channel-1/2的gain扭大,直到声音很大,或者说你可以接受的大声音即可,接下来我们将主机的音量关小,放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片,再将主。
北京哪里找专业的汽车音响调音?
是啊 都说三分安装,七分调试,音响改装之后调试不好,效果也没办法出来。我装的音响也差不多1w8左右,目前效果挺满意的,喇叭用的德国喜力士,低音用的美国钻石。搭配上应该算是音质+音压的选择。在道声店改的,调试也是他们调试的。北京也有道声啊,楼主可以去店里去调试调试。 北京有一个道声店,很专业的,全国有50多家分店呢,先前我的车就是在广州道声调试的,据说还拿了很多国际音响大奖,音质的好坏。 找老周啊 我的车就是哪里调的 ,我装的丹拿喇叭和欧迪臣功放,k牌低音,刚开始也是在别人家装的,可是并没发挥出来 ,好的器材。 调音当然要找双周音响老周了,我的车就是他调的,效果非常好。
汽车音响改装怎么调音呢?
调音前的准备工作: 1)、将主机的附加功能全部恢复到出厂默认状态,高、中、低音全部置中,就是即不增加也不衰减,前后声场、左右平衡也一样,(这种状态我们暂且称之为中间状态吧,这样做的好处是—即使每张碟的录音效果都不一样,我们都可以利用调整功能适当的增加一些高音和低音来补充,反之,可以利用来削减) 2)、将功放的音量(gain)全部设置在低的位置(min) 3)filter(滤波器设定)设置在off 4)crossover(截止频率)设置在低(如图就是50hz) 5)低音炮功放同样是这样处理 为什么这样做?接下来我一步一步解释。 2011-7-2915:56上传下载附件(29.1kb) 调音开始了
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qq: 821751493