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【解放j6继续领跑】
就在刚刚过去的7月，重卡市场一反传统淡季之常态，当月销量达到9.02万辆，同比增长81.4%。其中，解放以逾2万辆销量，继续维持自2015年底以来的热销态势。
解放j6为什么这样红？按照一汽解放人的说法，原因有三：一是重卡市场对牵引车需求旺盛，而解放的优势正是牵引车，所以机缘巧合；二是自西部战略实施后，解放补齐了区域以及自卸车方面的短板；三是反应速度快，对政策提前应对。比如国五排放今年7月1日实施，但去年底解放就已实现大部分产品切换。对于国六标准，解放也正在做准备。
在一汽技术中心副主任兼一汽解放公司副总经理朱启昕看来，解放j6之所以能成功，主要基于以下四大方面创新。
其一，解放j6第1次采用大规模同步工程模式。整车从8吨～40吨近20个系列同步设计开发，能极大程度地实现系列化、通用化和标准化。换用数字表述是，解放j6平台零部件通用化程度达87%。
其二，采用模块化设计方式。主要包括装配模块、功能模块和设计模块。以功能模块中的操纵踏板为例，便集成了离合器踏板、离合器总泵、离合器贮液罐、制动踏板、制动阀及排气制动开关等技术。
其三，第1次实施3代样车验证研发流程。所谓“3代样车”，第1代样品侧重验证整车及系统功能、性能、尺寸和匹配；第2代样品侧重验证整车及大总成的可靠性和耐久性；第3代样品侧重验证批量生产时工艺稳定性和质量保证的有效性。
其四，批量试制驾驶室的柔性制造技术。众所周知，解放j6驾驶室多达7种，试制覆盖品种总计100多辆份，与以往仅试制三五辆份的单一品牌驾驶室相比，难点在于如何保持品质一致性。
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【豪沃驾驶室的优点】
它的优点是：①汽车的长度和轴距较小。可减轻汽车整备质量，提高机动性。②视野开阔。因此，平头驾驶室逐渐成为载货汽车驾驶室的主流。它的缺点主要是不便于检查和维修发动机。为此，发展了可翻式驾驶室。豪沃驾驶室短头式驾驶室 发动机的大部分在驾驶室前部，少部分位于驾驶室内的汽车，称为短头式汽车。发动机大部分突出在驾驶室前部，发动机有独立的发动机舱和单独的罩盖，发动机舱与驾驶室共同形成汽车的车头部分。
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【欧曼驾驶室厂家】一般驾驶室的座椅会使用真皮，但是真皮很容易被硬物划破，而总成又非常怕化学清洗剂的洗涤，因此不的不去保养店清洗，但是汽车保养店一般会用泡沫类去污剂，但是晒干后则会出现细小的裂痕，而且价格昂贵。汽车保养店一般会用泡沫类去污剂，但是晒干后则会出现细小的裂痕，在这里告诉大家一个小技巧：用透明的肥皂效果比用泡沫去污剂更好，晾干后不仅不会变硬，还有些许光泽。
操作步骤：1.先用干净的毛巾用温水浸泡一会，湿润后将肥皂均匀涂在毛巾上，用涂有肥皂的毛巾，慢慢擦拭座椅，擦拭完成后，
2.座椅晾干后在用没有肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可，同样的还可以用来擦拭 欧曼驾驶室的门内饰和仪表盘处塑料件。
3.雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连， 欧曼驾驶室总成开门不顺并且伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，就可以正常使用了。
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