货物运输环节一旦出现类似韩进事件所导致的货物不能交付，则抵a押给银行的货权单据将变成一纸空文，风险会立即传导至信用证环节，使开证行与议付行对相符单据的付款成为无源之水。
在韩国排名第a一、世界排名第七的船公司——韩进海运（下称韩进）8月31日宣布申请破产保护后，立即在航运、港口、货代、银行以及司法等方面产生了连锁反应。韩进事件无疑对企业进出口贸易与银行信用证结算造成了极大的影响。然而，按照国际惯例，一旦信用证项下货物已经装船并取得提单，只要单证相符，则开证行必须付款，而不能以上述事件的任何影响为借口拒付。这便是ucp为信用证确立的独立抽象性原则：通过信用证，将商业信用转变为银行信用，将买方合同项下的债务转化为开证行对相符单据付款的确定承诺，使信用证与基础交易相分离。
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