今天我们给大家带来一款车型——东风本田xrv。这款车在前不久刚刚上市。那么跟上一代xrv相比， 都有了哪些改进呢？
东风本田xrv从外观上来看，与上一代xrv相差不大，在尺寸上略有增长，但是宽、高和轴距与老款保持了一致。主要在前脸的细节地方做了一点改变。由之前的连接大灯的两条镀铬饰条换成了一条相连，转向灯和雾灯也进行了相应的改动。
东风本田xrv车身侧面主要是轮圈换成黑色了，侧裙位置加入了浅色饰条，运动范油然而生。东风本田xrv的尾部，1.5自然吸气版本的排气依然是隐藏式。1.5t涡轮增压版本，排气采用双尾喉设计，运动感更强。
东风本田xrv的内饰是和老款一模一样的。不过在配置方面，是有所增加的，比如全系标配8英寸的中控屏，多功能方向盘、胎压监测、倒车影像、车内pm2.5过滤装置等等，可以说是加量不加价。
此次新款xrv 摒弃了之前的1.8l自然吸气发动机动力总成，换为与思域同动力的1.5t涡轮增压发动机，匹配的是cvt变速箱，最大功率130千瓦，峰值扭矩220牛·米。
我们都知道本田设计是把车内空间利用率最大化。东风本田xrv前排储物空间很充足，比如空调操控台下方设有高速卡、发票的储物盒，在档位操控台下方，还有较大一块储物空间，里面有两个usb口，以及一个充电转换口。
储物方面最大的亮点吧就是水杯托这里，它分为两层，还设有咖啡杯卡扣，设计十分合理。而且在档位操控台侧方，在不侵占车内空间的情况下，设置了手机储物盒。这一点还是要很佩服丰田设计空间技术的。不过xrv也有不足之处，门板储物空间较小，在同级中不占优势。
再来说一下后排空间，虽然xrv定义为小型suv，但是腿部空间还是十分充足的，头部进行了一定的优化，还能留有大约一拳的距离。重点来说一下后排座椅的便利性。有种座椅叫做魔术座椅，之前在老款飞度上搭载过，现在xrv也搭载了魔术座椅，既可以把靠背完全放倒，又能把坐垫收起来，增加了储物空间的便利性。并且xrv的座椅靠背还可以调节，可以满足不同人的乘坐需求，又能为后备箱增多一些储物空间。
我们试驾的是220 turbo 旗舰版。正常驾驶时，其实起步还是很柔和的，不过在中后段动力还是十分给力的，深踩油门，动力能及时赶到，响应还是很及时的。要说被淘汰的那台1.8的发动机，放到现在性能也不过时，十分可靠。只是随着国vi的来临，它也理所当然的被更符合潮流的新动力所取代。所以思域上的这套1.5t动力系统成为了最合适的选择。毕竟搭载已有的新技术发动机，要比重新研发一款发动机成本低的很多。
底盘还算紧致，没有那种散的感觉，在同价位中属于正常水平。在正常城市道路能够很好的过滤掉细碎的颠簸，不过在过减速带等路面时，回弹不是很干脆，有些余颤。
不过要说一下隔音，有时换代带来的变化，不仅仅是能够看到的地方，有些是看不到的地方，新一代xrv相比上一代，在隔音方面有了不小的提升。虽说达不到同级顶尖水平，但是相对于自身来说，已经有了很大的提升。
总体来说，新一代xrv虽然是产品的一个小改款，但是相比上一代xrv也有了不少品质的提升，可谓是加量不加价。目前厂商指导价12.78万到17.59万。而且对于那些追求潮流的年轻人来说，想要拥有激情驾驶，怕1.5l自然吸气的动力不足，也有1.5t动力可选。相信，凭借本田自身的影响力，未来xrv的销量会再上一个台阶。如果你对xrv感兴趣的话，可以到当地经销商详细了解一下这款车。济南试驾
鸣谢：济南大友东风本田经十西路店
非常感谢您观看本文章 希望您转发评论
刘一亲测电商产品：
|刘一城市道路测试积碳|刘一高速测试积碳|积碳清洗剂使用注意事项|刘一亲测昊玺机油|刘一亲测节气门、进气道清洗剂|节流阀进气道清洗剂使用注意事项|刘一亲测胎压监测|刘一亲测家用洗车机|刘一测试车载充电器|为什么国内的汽油容易产生积碳？|用乙醇汽车积碳会增多吗？|

---