天津市柏韦特润滑油脂有限公司对润滑油的相关介绍：
残炭油品在规定的实验条件下,受热蒸发和燃烧后形成的焦黑色残留物称为残炭.残炭是润滑油基础油的重要质量指标,是为判断润滑油的性质和精制深度而规定的项目.润滑油基础油中,残炭的多少,不仅与其化学组成有关,而且也与油品的精制深度有关,润滑油中形成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃.这些物质在空气不足的条件下,受强热分解、缩合而形成残炭.油品的精制深度越深,其残炭值越小.一般讲,空白基础油的残炭值越小越好.现在,许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂,它们的残炭值很高,因此含添加剂油的残炭已失去残炭测定的本来意义.机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量指标,反映了润滑基础油精制的程度.
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什么是发动机多级油？多级油的优点有哪些？
发动机多级油是指粘度牌号为含“w”，如5w/30、10w/30、10w/40、15w/40的冬夏通用油，如5w/30其高温粘度满足sae30规格，低温、粘度、临界泵送温度可满足5w规格，跨度越大，可使用的温度范围越宽。
多级油的优点在于使用方便，可以冬夏通用，不必因季节变化更换；有较好的冷启动性能，在较低温度下保证发动机顺利启动；粘温性能好，可减少发动机的动力损耗，比单级油节省2~3%的燃料。
什么是润滑油?
只要是应用于两个相对于运动的物体之间, 而可减少二物体因接触而产生之摩擦与磨损之功能者, 即为润滑油。
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机械杂质机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物.这些杂质大部分是砂石和铁屑之类,以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐.通常,润滑油基础油的机械杂质都控制在0.005%以下(机杂在0.005%以下被认为是无).
灰分和硫酸灰分灰分是指在规定条件下,灼烧后剩下的不燃烧物质.灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类.灰分对不同的油品具有不同的概念,对基础油或不加添加剂的油品来说,灰分可用于判断油品的精制深度.对于加有金属盐类添加剂的油品(新油),灰分就成为定量控制添加剂加入量的手段.国外采用硫酸灰分代替灰分.其方法是：在油样燃烧后灼烧灰化之前加入少量浓的硫酸,使添加剂的金属元素转化为硫酸盐.
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