)低温景象对传感器造成涂覆材料融化、焊点开化、弹性体内应力产生结构转变等问题。对于低温景象下工作的传感器常采用耐低温传感器;此外，必须加有隔热、水冷或气冷等拆卸。
基础的施工位置应有良好的排水通道，安装的位置不能低于四周，否则会因地势低，下雨时造成积水，淹没地磅，损坏传感器。对于浅基坑更应设置排水通道。另外两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两端直道要至少等于秤台长度。
不锈钢地磅秤具有抵抗大气氧化的能力---即不锈性，同时也具有在含酸、碱、盐的介质中耐腐蚀的能力---即耐蚀性。但其抗腐蚀能力的大小是随其钢质本身化学组成、加互状态、使用条件及环境介质类型而改变的。
当传感器的灵敏度很高时，那些与被测信 号无关的外界噪声也会同时被检测到，并通过传 感器输出，从而干扰被测信号。因此，为了既能 使传感器检测到有用的微小信号，又能使噪声干 扰小，就要求传感器的信躁比越大越好，也就是 说，要求传感器本身的噪声小，而且不易从外界 引进干扰噪声。
便携式地磅、便携式汽车衡。主要应用于公路运输负荷控制，高速公路执法检查，汽车安全性能检测，工地低价原材料称重计量场所，因为便捷方便，所以目前在市场使用率反馈相当不错。下面三合衡器和您一起分享便携式地磅功能特点。
1、便携式地磅的组成部件：
由两块超薄秤台，两组四块引桥和一台称重显示仪组成。秤台由高强度铝合金制成，简洁轻便，坚固耐用，防护性能达到ip67等级要求。专用超薄型钢制传感器，采用激光焊接密封工艺，结构紧凑，抗偏载，过载能力强，长期稳定性，密封性好。坚固的橡胶引坡，与秤台合理连接，可保持车辆即使在不平衡的称量状态下也能保持称重的平衡，确保称量中秤台不会跳起。便携式仪表，交直流两用，显示打印一体化，方便快捷，稳定可靠。简易的布局，独特的传感应力方式，多种称量范围及较高的分辨率，使其适用于不同类型的车辆，进行动，静态有效称量。
2、便携式地磅功能特点：
重量轻：该系统采用数字化称重传感器与秤台一体化的设计，使得称重台的外型尺寸只有700×430×30mm；并运用硬铝合金钢技术，使每块称重板的重量只有20公斤，（目前国内*轻）使产品更轻，更易于携带。方便执法工作，减轻执法人员劳动强度。
检测精度高：产品使用德国进口高精度传感器，检测精度可达：静态<±2‰fs，动态<±2％fs。
防水：称重台多层密封防护：传感器密封激光焊接，结构简单维修方便，防潮防水效果好，确保雨天能正常检测。
操作简便：该系统采用了中文菜单操作，仪表具有更加完善的显示、设定、修正、操作、打印、通讯等功能，使用起来简单明了。使用单个称重台可进行轮计量（静动态），使用两个称重台可进行轴计量（静动态）。
智能充电：自动控制充电时间，防止过充电，电池充满电后可连续工作40小时。仪表内有多种版本软件：有适用于交警部门检查超载车辆的软件，也有适用于路政部部门查超限运输车辆的软件。
3、便捷式地磅的性能：
多重密封保护，防水防潮设计，确保雨天能正常检测，重量轻，便于携带，精度高，重复性好，横向一致性误差小。带有高强度电缆保护弹簧，不怕汽车车轮碾压，腰型孔把手设计永不损坏。电缆信号插头为进口品质，外部用高强度保护罩防水密封保护，确保不会压坏且防水。高品质橡胶引坡表面双重防滑花纹设计做工非常精致美观，坚固耐用，和台板采用燕尾连接，避免台板和引坡脱开。台板采用超高强度航空铝合金制造，台板外表面采用高品质军工铝氧化处理耐磨耐腐蚀，整体式结构动态信号响应速度快频率高。
地磅因其快速直观的的计量功能而在商贸领域运用光伏，如今可以说是一些单位厂家必不可少的计量工具之一。但是任何计量工具在长期负载运行加上自然因素都会对其造成影响，因此地磅在运行过程中就会出现一些问题。这一些问题可能会直接影响到企业与客户之间的利益，从而对企业或客户产生不好的影响。如果在地磅测试中的偏载检定调整在一个良好的状态中整个量值的正确性就得到保证！
下面就来分析一下偏载中的问题及解决方法：
1.偏载中的问题
现象一:在测试支承点中，施加砝码在n个点出现偏高偏低现象
现象二:类同现象一，但在调正误差过程中，八支承点是正超差，b支承点是负误差，但在调正a点时，b点的负误差越来越大，反之a点正值越来越大。
现象三:支承点偏差调好后，秤量也进行了重新标量，但在用于大于偏载砝码看段差时，在某两个段差上出现超差现象。
现象四:类同现象三，但有一点明显不同的是，只有出现在电子汽车衡的两边相当明显，但中间不明显。
2.解决方法
(1）观象一的解决方法是:无其他故障问题，模拟式传感器的中间接线盒，电位器来调正即可，如解决不好，查看限位装置是否卡死，查看秤底是否被垫死，发现问题解决即可。数字式传感器的秤，上述问题解决后，在显示仪表中调出有关设定参数，用系数法调正支承点的误差，或调出有关设定参数进行各点标量。
(2）观象二解决方法是：现象是比较典型的传感器性能不好所引起，传感器性能不好要求用技术数据来证明与判别，检查传感器性能好坏，有如下方法①不同种类的传感器，按照出厂值的数据来判别 传感器各行数据是否超差，模拟式要测量，输入+(sig)与输入一（sig—)的阻值，测量输出+(exc+)与输出—(exc—)的阻值，还测量输入+( sig)与输出+(exc+)的阻值与输出一（sl—)与输出一如严―)的阻值是否相等。
②测量电子衡在零点状态下传感器输入的毫伏电压。
③测量电子衡加载状态下传感器输入的毫伏电压。
④数字式传感器，应在显示仪表参数的设定和秤 的校正的有关参数项中读出传感器的脉冲数，来对照 正常值判别传感器的参数是否正常。
现象三的解决方法是:一是测量传感器在负载段的输出电压，来判断传感器的性能，二是传感器是否受伤和裂纹，三是秤体变形与限位位置间隙过小而影响示值变化，四是秤体底部积土或杂物是否除尽。
现象四的解决方法是:此种故障现象，模块化的地磅在上述三项现象解决后一般不易出现此种故障。但对长达14m~ 18m整体桥梁式结构的地磅、且整个秤体都是用螺栓紧固而成一体的。在长期载荷的作用下，秤体的变形与地基的沉降，平时一般不易被擦觉，所以出现第四种故障现象时往往被误判，这种误判还找不到问题存在的症结。此现象应着重检查各支承点是否松动，如有松动应在某个支承点上（或下）加适量的垫片即可解决。垫实后偏载量有误差再结合电位器来调整。
根据过汽车衡车辆的轮距选择秤台长度，长度在车前后轮距基础上加长1米，宽度一般为小吨位(80t以下)宽为3米，大吨位的(100t以上)根据安全性能推荐选3.2米宽度，大宽度好不超过3.4米。
黄姐
023-65346538
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