田的4at/5-at自动挡变速箱技术虽然看上去显得好像有点落伍，但是这个技术非常的成熟，故障少，容易维修。本田雅阁、奥德赛等车型，体验感就非常好。
随着技术的发展和用车体验要求越来越高，现在的新款车型上面也都更换为cvt无极变速箱。
今天要为大家分享的是一款09年crv，5-at的变速箱。
行驶数26万+km，出现打滑问题已经将近一年，越来越严重，偶尔冷车不走，一个月前更换了变速箱油，但是症状没有任何改变，这次考虑检查维修变速箱。
这车经常出差用，但自从出现打滑情况就已经减少了使用频率。
行驶265861km通过电脑读取故障码
故障码读取显示：变速箱箱油压力开关a（2档离合器）电路电压过高
上举升机，拆变速箱
拆前轮，取出半轴 拆卸与发动机连接的螺丝，落变速箱
变速箱拆掉以后
变速箱总成。可以看到变扭器，变扭器是安装在发动机的,飞,轮,盘,上，利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮变速机构，主要传递增加扭矩。
变速箱摩擦片如果烧了，变扭器需要分解维修清洗才能用！
变速箱拆下来后，进入打散车间
拆下外置电磁阀
打开尾盖
分解头壳和中壳，可以看到变速箱内部的整体结构。
这款变速箱与其他变速箱不同的是，这款变速箱是平行齿轮结构，内部齿轮比较多。
记下来是分解各个部位，检查变速箱的磨损情况。
油格，也称为滤网。变速箱的挂档杆和扇形齿。
取掉齿轮，可以看到阀板。
阀板上面有像迷宫一样的阀道。
阀道的要求很高。如果有脏东西进入阀道，就会导致变速箱的油压不稳，造成顿挫感。
分解离合器，检查里面的活塞和离合器摩擦片
所有的变速箱配件都要一一检查，确保变速箱机械部分不会导致泄压
检查每一张摩擦片拆卸的所有零件，除了需要重新更换的其他配件都需要清洗干净。
一是为了清洗脏污；二是方便检查轴承、摩擦片、钢片、活塞、油泵、变矩器、阀体等配件的磨损程度，确定是否需要更换或维修。
很多变速箱是典型的拖久坏，一开始只是小问题，维修费用也不高，但时间长了产生连带反应，坏的东西多、维修也贵。单从解决问题的性价比来说，建议各位车友在出现故障时尽早维修。很多出现变速箱打滑的情况，引起变速箱打滑的可能性比较多，常见的故障原因有离合器泄压导致的打滑；变速箱阀体压力不够引起的；摩擦片磨损
分享完了，希望对各位车友有帮助。
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要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：
变速箱维修八大陷阱，
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