如果说要在众多自主品牌之中找一个可以代表中国的话，那么我选择的并不会是长城或者吉利，而是红旗。或许红旗在销量上不如吉利不如长城，但是它的精神意义以及情怀并不是这些品牌可以代替的；有“国产最豪华suv”称号，3.0t v6+8at+高性价比，还买啥bba？
作为新中国的第一个国产汽车品牌，红旗至今已经走过了61个年头，在一定程度上，红旗甚至可以成为中国汽车工业的精神图腾。
如果说在以前红旗没有可以拿得出手的民用车，这点我无可反驳。但是它的诞生，或许会改变你的想法。
在7月12号，首款国产最豪华c级suv—红旗hs7正式上市。作为新红旗的旗舰车型，红旗hs7与在今年4月份上市的红旗hs5一样，都肩负着强大中国汽车行业的重任。
全新红旗hs7的指导价为34.98-45.98万，有人会觉得这个价格太贵，甚至都可以买到bba了。也有人觉得这个价格合理，毕竟hs7代表着是中国式豪华与中国式旗舰。那么hs7这款车的竞争力如何，是否真的对得住它这个价格呢，下面就来全面了解下这款车。
我们先来看看外观；
新车在外观上使用了家族式的“高山流瀑”式进气格栅，大嘴式的进气口内部由多条竖式镀铬构成，大气磅礴就是它给人们的第一印象；值得一提的是中网中央有一条红色logo，它既起到了对称作用，又与引擎盖上的红旗logo相辅相成，此设计官方称之为“气贯山河红星闪耀”，充满创意的设计尽显了中国式美学的独特魅力，尊贵之感油然而生。
车身的侧面非常硬朗平直，整体造型与途昂有几分相似，不过气势上却比途昂强得多，双腰线的设计贯穿前后翼子板，带来更优异的层次与立体呈现，前翼子板处的红色logo更是点睛之笔，为车身的侧面造型增添了几分优雅质感；窗沿以及侧裙的镀铬条保证了车身的精致感与质感，看上去十分大方得体。
在尺寸方面，红旗hs7为：5035x1989x1778（1756）mm 轴距为3008mm
对比同级的中大型suv，在高度与轴距上比较有优势，超过3米的轴距也保证了它的乘坐质感位于同级前列。
尾部造型的话则显得比较中规中矩，两侧led大灯组使用了一条镀铬进行衔接，比较符合当下的设计潮流，而粗壮的下护板搭配双边双出的排气管进一步烘托了车身的越野氛围。
接着再来看看内饰设计；
hs7的内饰同样充满了中式美学，对称式的中控布局带来了更加美观大气的视觉效果，大量的木纹饰板、真皮材质包裹以及钢琴烤漆营造了更加尊贵的内饰氛围，细节之处的设计完全对得住“国产最豪华suv”的称号。
全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏以及全触控的空调面板增强了车内的科技氛围，古典中式豪华与科技的完美碰撞，带来了极致的奢华享受，论豪华程度，红旗hs7并不逊色于奔驰gle。
在配置方面，主流的l2级驾驶辅助与人机交互系统自然不会缺席，此外还搭载了全景3d模型的倒车影像、14个扬声器的bose音响以及无线充电等实用功能配置。
座椅布局为传统的五座，当然，还可以选装2+3+2的七座布局。而得益于超3米的轴距，车内的乘坐空间并不会有压迫感。
最后再来看看动力，hs7全系搭载了3.0t v6机械增压的发动机，其最大功率为248kw（337ps）峰值扭矩为445牛米。
该仿佛那高级实现了全铝轻量化设计，中置式双vct和智能热管理等十大技术创新，这款发动机也是首次搭载在红旗hs7身上，它的诞生填补了国内高性能自主动力总成的空白，同时也标志着中国一汽动力总成的研发迈上了新台阶。
在传动发面，搭载了爱信的8at变速箱，3.0t+8at的动力组合完美的契合，动力性能处于同级中前列。
通过了解，hs7的主要卖点有：全新搭载3.0t v6机械增压发动机，匹配爱信8at变速箱、内饰材质用料高级配置丰富、外观雍容华贵、大气。综合来说hs7的34.98万的起售价并不算太贵，性价比还是比较高的。
总结：红旗hs7在国内车市中的地位是毋庸置疑的，不过销量表现又是如何呢？这就要打个问号了；市面上有很多七座suv，汉兰达锐界都是不错的选择，这些刚需消费者没有必要花多十多万来选择红旗hs7。
而40万的预算已经可以选择q5l、宝马x3这些豪华品牌了，对比红旗hs7，明显hs7的品牌附加值是不够的；所以综合来看，hs7要面临的对手还是比较多的。但不管怎样，红旗hs7的综合表现还是非常让人期待。
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