反求工程在工业产品的设计制造中可以狭义的理解为在没有设计图纸或不全以及没有cad模型的情况下，对零件原形或者样品模型进行测量，在此基础上重构出零件的设计图纸或cad模型的过程。
飞机涡轮手持式3d扫描仪 飞机发动机手持式三维扫描仪
由于涡轮叶片工作环境恶劣容易造成不同程度的磨损，合金材料价格贵，成本高，该企业希望运用三维扫描检测技术及修理工艺，考虑对涡轮发动机叶片磨损程度进行修复，可以再次利用。
面临问题：
1.针对叶片边缘曲率复杂程度，采用三维扫描仪对磨损飞机发动机叶片进行三维检测，与原始叶片数据进行对比分析，得到叶片磨损程度。
2.由于叶片表面为不规则曲面，而且对三维扫描仪扫描精度要求非常高，得到误差小于0.05mm的叶片曲面模型。
尺寸
77 x 122 x 294mm
重量
 0.85千克
精度最高：
可达 0.03mm
体积精度：
0.020 毫米 + 0.060 毫米/米
测量速率：
480,000 次测量/秒
镜深：
可达250mm　（自动）
分辨率：
0.050 毫米
连接标准：
1 x usb 3.0
扫描区域：
275 x 250 毫米
基准距：
300 毫米；
景深：
不小于250 毫米
供电系统 :
100 – 240 vac, 50/60 hz
激光类别：
ii（人眼安全）
输出格式：
dae, .fbx, .ma, .obj, .ply, .stl, .txt, .wrl, .x3d, x3dz, .zpr
兼容软件：
geomagic, polyworks, catia v5, solidworks, pro/engineer, solidedge, 3ds max, maya等
正盛解决方案：
叶片三维检测与重构作为整个航空叶片自动化焊接修复的初始，对于磨损叶片的精确高效焊接修复有着至关重要的意义。针对叶片精度要求高、边缘尖锐难扫描的问题，正盛三维技术工程师使用：进口精密型拍照式三维扫描仪获取叶片表面高精度的三维点云数据，将点云数据导入逆向软件geomagic studio将飞机发动机叶片点云数据转换为三角网格面数据。
将获取的飞机涡轮发动机叶片三维数据结合检测软件geomagic qualify，可迅速检测飞机发动机叶片 (cad) 模型和新叶片模型之间的磨损程度，以直观易懂的图形比较结果来显示两者的差异，能够对磨损的飞机涡轮发动机叶片进行焊接修复，达到重复使用的效果。
检测与逆向设计：
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培训
1-3个工作日，扫描仪调试，zs扫描软件使用，数据后处理等操作培训
扫描仪硬件
一年保修期
扫描仪软件
免费使用，免费升级
技术支持
7x24小时电话支持
远程电脑支持
电话、远程等不能解决，3个工作日内现场解决问题
抄数服务
免费扫描客户样品
联系人: 叶伟强先生
联系电话:15817456390
邮箱:iscan3d@163.com
qq：1055432180
传真:0755-28313974
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