外观。汽车外观给人的第一印象非常重要,对于外貌协会的人来说更甚。es热销很大一部分因素跟外观有关。宽大的竖条形进气格栅一改以往横条型造型,更为犀利激进。头灯的线条轮廓处理也变得更加犀利,低配的单眼大灯虽没有高配三眼大灯来得帅气,但也耐看。由于取消了防雾灯的设计,两侧增加了折形的镀铬亮条,增加时尚气息。不得不说新款前脸的改动变得更加激进、时尚、年轻,引领一股潮流。
尾部相对前脸的设计稳重许多,但仍然有许多时尚元素的设计。尾灯的线条处理更加尖锐,透露出的犀利感仍然很强。与日行灯相对应的l型示廓灯识辨度依然很强,夜间点亮后的效果很明显。后备箱处与保险杠处的细长镀铬亮条的包围,对于尾部时尚气息的营造效果很明显。这代es排气尾管采用隐藏式的设计,意在对于环保理念的追求。
车身侧面全副式轮毂的设计较有新意,修长的车身,流畅的线条,贯穿的腰线仍旧是一辆商务型用车的标配,es融合的相当完美。整个来看,新es确实惊艳到了消费者,全新的设计语言,带来褒贬不一的评价。喜欢的人是更加心动,不喜欢的人依旧接受不了这样超前的外观。
内饰。内饰上也进行了改动,虽没有奔驰的豪华感,但依旧走精致的路线。多功能方向盘与功能键的使用十分便利。中控大屏的设计很有ls的影子,直立式的造型颇有科技感,时钟的效果毋庸置疑,对营造豪华氛围起到很好的效果。空调出风口、按键及旋钮的布置更有设计感,造型相当独特,看惯了一特色的对称布局,这种设计让人眼前一亮。储物盒盖板的开关阻尼相当细腻,手感很不错,就是偏爱雷克萨斯的这种阻尼设计。座椅更为柔软,舒适性相对老款有较大的提升。
驾驶感受。新款es由于采用了新平台,行驶品质有了很大的提升。由于之前驾驶13款的es300h混动,所以驾驶新款es300h混动时,最明显的感受就是行驶更加平稳,车辆动力输出更加强劲,油门灵敏度更高。都说es行驶时胎噪较大,新款对于胎噪的控制有了很大提升,双层隔音玻璃功不可没。油耗表现也更为突出,5点几的百公里油耗表现也颇让人惊喜。
总得说来,新es全方面都得到了较大的提升,产品热销也不是没有道理的。其实es乞丐版的配置还是很高的,加热座椅等都有配置。好多消费者认为es只是凯美瑞的豪华版,称不上c级车。其实最好还是自己去驾驶感受一下,自己的亲身体会才最有说服力。es的热销没有理由,购买es的消费者也并不是人傻钱多。好的产品时间的检验才是最好的证明。