水泥砂浆涂料技术，不只可以运用于新管道的防腐，也可以用在旧管道改造方面。由于以前排设的金属给水管道，在内壁仅刷一层沥青，在管内水流长时刻冲刷和厌氧细菌吞噬下，发作了腐蚀与结垢。有的当地锈垢高达十多厘米。通水截面因此减小。摩阻系数由正本的0。012增加到0。019乃至抵达0。02以上，直接影响水厂的水质与供水的能耗。给市民的身体健康和工矿企业商品质量带来了影响。上海曾对南市水厂一条dn1200钢管测定，由于锈蚀结垢，其摩阻系数抵达0。018以上，输水才干仅恰当与一根dn900的管道的输水量，另需新敷设一条dn600的管道，才干抵达正本dn1200管道的输水才干。通过对该管道的清管改造，从头衬上水泥砂浆，通水后再测定其摩阻系数，现已下降到-0.12，完全康复到新管的摩阻水平。而清管改造涂衬水泥砂浆的费用，仅是新敷设dn600管道的1/12，取得了恰当可观的经济效益和社会效益，使旧管道焕发了芳华.网后的砂浆面料层对几项检验目标呈现了相对的偏差：1) 盖面砂浆层（约11毫米）喷涂后，回转抹子在对面层的抹光中对砂浆层会发作必定程度的揉捏效果，在面料外表构成了钢丝网的网丝印痕，呈纬线波涛状散布，这对面料的外表平整度会发作必定的影响，一起也增大了管道通水的沿线阻力系数，用300毫米钢直尺平行于管道轴线测定面料外表和直尺的空隙，发现空隙比不挂网相对大一些，达不到现在规范的2毫米.2) 在水泥砂浆面料的部分呈现大面积空鼓现象，成因归纳起来有以下三种首要原因：首要管壁因电动除锈在部分发作的打光现象影响了砂浆底层与管壁的结合力，这一点可在除锈时加强监督力度来防止；其次较厚的水泥砂浆面料层在喷涂施工中，为阻挠砂浆脱落而采用先打底后盖面的二次施工时，部分因底层与面层的砂浆差异，导致硬结缩短程度不一致会构成空隙，导致部分空鼓，处理这一点需严格控制两次砂浆搅拌强度；*要加强砂浆面料层的潮湿养护力度.3) 值得一提的是挂网后的裂隙宽度均控制在0.2mm左右，并且呈现的机率甚小，麻面、砂穴、空窝等外表缺点控制良好，厚度及外表粗糙度等检验目标均抵达了较好的规范。钢丝网存在被腐蚀损坏的潜在要素。 钢丝网网丝为镀锌铁丝，使用φ6圆钢垫块与钢管内壁点焊固定，焊点镀锌层遭到损坏，一起砂浆保护层为11毫米较薄，考虑到不行预见的裂隙，在氢氧根离子的效果下, 可能发作电化学反响，腐蚀镀锌层，对钢丝网也会发作锈蚀效果．所以施工中对焊点的处理不容忽视，一起要采纳阴极保护的办法．本次大坝河dn3100钢管道阴极保护中以镁合金为阳极，其金属失离子能力大于锌，这对处理上述问题起到了较好的效果。
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