钢套钢蒸汽保温管整体性能优良、严格执行钢管外表面抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺，进一步提高保温管的粘接性能。聚氨酯保温管的保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，添满钢管与套管间的间隙，具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。聚氨酯保温管的泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，正常环境可耐温120℃,通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。 钢套钢直埋保温管高温蒸汽保温管/钢套钢蒸气复合保温管适用于输送2.5mpa、350摄氏度以下的蒸汽或其它介质，该产品用钢管做外防护层，具有强度高，不易损坏，施工检修简便，使用寿命长的优点。钢套管（钢套钢）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。它是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。 钢套钢保温管是由输送介质的钢管、防腐外套钢管以及钢管与外套钢管之间填充的超细玻璃棉组合而成,也可采用石墨、硅钙瓦管壳及填充聚氨酯泡沫复合而成。钢套钢（钢套管）埋设技术是一种防水、防漏、抗渗、抗压和全封闭的埋设新技术，是直埋敷设技术在地下水位较高地区使用的一次较大突破。直埋管道的保护管的首要问题是严密防水的可靠性，此外要有良好的机械强度，钢套管由于强度高采用焊接连接，防水的密封性能可靠性十分高，另外，其耐高温性能也是其它外保护管所不能比拟的。
蒸汽保温管
在地下水位高的地区，为保证地下水不影响蒸汽直埋管道的正常运行，外保护层采用坚固、密闭的钢管外壳 “钢套钢”直埋蒸汽管道中的支架型式根据管道的不同位置，以及不同的用途，可以在“钢套钢”直埋蒸汽管道中应用三种支架，分别为导向支架、滑动支架和固定支架。导向支架在“钢套钢”直埋蒸汽管道中，在弯头、折角等方向改变部件的直管段中通常使用导向支架，导向支架用于限制工作钢管在外保护层钢管中的移动空间，它防止了工作钢管的径向位移，使工作钢管只能沿着管道的轴向自由膨胀。导向支架结固定支架用于保护管道中的折角、弯头等管件，平衡管道中的应力，阻止管道中应力的传递。由固定支架的结构型式可知，它可以承受很大的轴向力，但却没有抵抗径向剪切力的能力，因此，在布置支架时，应尽量降低固定支架的径向剪切力，使其承受轴向力，这样才能保证固定支架的安全使用和整个管网的安全。钢套钢埋地式蒸汽保温管 直埋保温管道也叫预制保温管道分两种：是塑套钢保温管（高密度聚乙烯直埋保温管道）与钢套钢保温管（高温蒸汽保温管）。
钢套钢直埋保温钢管由工作钢管、保温层、滚动导向管托、外套管(钢管)、防腐层组成，保温材料捆扎在工作钢管上，依靠滚动导向管托在外套管内整体式热膨胀移动，故不损坏保温层，固定支架为内置式固定支架，无须原先“三通式固定支架”的庞大的钢筋混凝土支墩，是理想的蒸汽管敷设方式。经多年使用实践中和有关检测中心检测使用寿命可达三十年以上。
二、钢套钢直埋蒸汽保温钢管产品适用范围
输送介质：蒸汽
工作压力： ≤1.6mpa
介质温度：≤350℃
工作环境：地下土壤
三、钢套钢直埋蒸汽保温钢管产品结构示意图
1、芯管(钢管)
2、憎水xn-3硅酸铝保温壳(或憎水复合硅酸盐保温壳或无石棉硅酸钙保温壳)
3、滚动导向管托
4、捆扎带管
5、外护管(钢套管)
6、防腐层
四、钢套钢直埋蒸汽保温钢管产品材料技术要求
1、工作钢管
钢管材质为输送流体用无缝钢管，采用gb8163—99标准，或采用gb3087标准，亦可应客户要求或视供
货情况采用其它标准的钢管。
2、保温层
保温材料选用憎水型复合硅酸盐管壳或xn-3硅酸铝(防潮陶瓷制品)保温管壳，亦可应客户要求选用其
它材质的保温材料。保温材料错面双层错缝捆扎在工作钢管上连成一体，减少了热损失，与钢套管不发生
面摩擦，延长了保温层的使用寿命，其厚度随介质温度而定。
复合硅酸盐主要技术指标
钢套钢蒸汽保温管生产厂家随着世界能源的日益减少和需求日益增长，节能、减排、环保已成为全球发展的趋势，国家和个地方政府也大力提倡节能、减排、环保产品的开发、应用及产业建筑业用聚氨酯硬泡体保温材料是聚氨酯工业的一个重要分支，其特点是一材多用，同时具备保温、防水等功能。在欧洲建筑业应用以来已有40年历史，一些国家还通过立法把聚氨酯作为建筑业指定的保温防水用材。近年来，随着我国建筑节能市场的迅速发展，聚氨酯硬泡体保温产品在建筑保温防水领域得到了广泛的应用，已成为主导市场的保温节能产品之一。 钢套钢蒸汽直埋保温钢管商场优势：直埋保温钢管单一保温结构是前期运用的技术，因为当时的保温材料品种少，适于直埋的更缺。后来保温材料品种逐渐增多，保温结构就势趋向了多元化。先是“复合保温”--将两种以上的保温材料复合运用，尽其各自的利益，前进保温效果。当将二者复合运用,就比照妥贴,将耐高温的微孔硅酸钙先贴敷在高温工作管上,再在其上浇注一定厚度的聚氨酯泡沫,这么高温蒸汽经硅钙瓦隔热降低到聚氨酯能承受的温度(<150℃),再经聚氨酯隔热温度降到了60℃以下,满足了直埋请求也有微孔硅酸钙与超细离心玻璃棉，聚氨酯三种材料的复合保温。钢套钢直埋保温钢管其原理是离心玻璃棉可以在结构内构成排潮通道，以便及时顺畅地排出结构内的潮气，保护结构安全。 钢套钢直埋保温钢管 我公司生产的钢套钢直埋保温钢管有需方河北热电厂协同当地的质量监督局，技术监督局，二建监理公司进行了到货抽检检验，全部达到国家标准，保温材料密度合适，滑动支架用料合适，轴承，隔热层都能达到国家标准，工作钢管无缝管执行，外护管螺旋管标准。符合合同鉴定需要，赢得大家信赖。 国外基本是采用钢外护层 德国、美国采用外滑动式，即绑缚着保温材料的工作钢管在钢外护层内滑动。只有意大利萨克索姆公司是采用工作钢管在保温层内滑动，即内滑动式（但他们没有设内滑动层）。实事求是讲，国外对于蒸汽直埋技术基础理论研究及实验并不深入，只是由于他们国家的经济条件、技术条件等优越，制造工艺精细，外防腐技术指标高，施工要求严格，所以价格也很高。钢套钢根据滑动方式不同分为：内滑动式与外滑动式。
钢套钢蒸汽保温管整体性能优良、严格执行钢管外表面抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺，进一步提高保温管的粘接性能。聚氨酯保温管的保温层材料为密度60kg/m3至80kg/m3的硬质聚氨酯泡沫，添满钢管与套管间的间隙，具有一定的粘接强度，使钢管、外套管及保温层三者之间形成一个牢固的整体。聚氨酯保温管的泡沫具有良好的机械性能和绝热性能，正常环境可耐温120℃,通过改性或与其它隔热材料组合可耐温180℃。
近几年来，我国汽车工业得到了前所 未有的发展，伴随着汽车行业的前进脚步，在汽车行业的工程施工技术也在一步步提高。其中直埋钢套钢蒸汽管道在本行业中得到应用，并且正在得到更加广泛的认可和应用，下面就我项目部最近施工的直埋钢套钢蒸汽管道的施工工艺简单的谈谈自己的看法。
首先，我们先了解钢套钢管道的安装工艺流程：
钢套钢的工艺流程基本上和其他热力管道的施工工艺相似，主要在管道预制上、弯头制作上有所不同，我们会在下面谈到。
钢套钢的工艺流程基本上和其他热力管道的施工工艺相似，主要在管道预制上、弯头制作上有所不同，我们会在下面谈到。
第二,我们来谈谈钢套钢蒸汽管道主要工序的施工方法：
施工准备工作
参加施工的人员必须认真熟悉图纸资料，了解管道系统的概况工作原理，施工工艺安装要求，注意事项，做到人人明确自己的任务及所要达到的质量标准。
聚氨酯预制直埋保温管是由钢管、聚氨酯硬质泡沫保温层和玻璃前卫增强塑料（即玻璃钢）外护层紧密结合的预制管。加工的螺旋钢管在直径和壁厚的尺寸规格范围上有更大的灵活性，尤其在生产高钢级厚壁管，特别是中小口径厚壁管方面，有其他工艺无法比拟的优势，可满足用户在环氧煤沥青防腐螺旋钢管规格方面更多的要求。聚氨酯预制直埋保温管是由钢管、聚氨酯硬质泡沫保温层和玻璃前卫增强塑料（即玻璃钢）外护层紧密结合的预制管。钢套钢保温钢管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类所以混合效率是一个很重要的因素。高温预制直埋保温管主要由四部分组成。对于聚氨酯保温钢管的生产加工，需要针对具体用途与结构进行处理。钢套钢保温钢管保温结构依据滑动方式不同分为以下两类因此，工作钢管外皮很难受到外界空气和水的侵蚀。
河北沧恒管道有限公司
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