新疆桥梁伸缩缝生产厂家介绍公路桥梁的伸缩键是当今桥梁施工和维护中的难题之一。桥梁的伸缩维长期暴露在大气中，使用环境比较恶劣，是桥梁结构中最易遭到破坏而又较难以修补的部位。新疆桥梁伸缩缝生产厂家介绍桥梁伸缩键在设计、施工上稍有缺陷或不足，就会引起其早期破坏;而桥梁伸缩缝的破坏，又可能引起很大的车辆冲击荷载，恶化行车状况，急剧降低桥梁使用寿命。世界各国的学者都在努力寻求最好的伸缩缝结构，得到的结论是“最好的伸缩缝结构是无伸缩缝”桥梁伸缩缝的建造在美国已有较长的历史。它的设计除了整体式桥台以及引道板与路面连接处的构造不同外，与一般桥梁设计原理基本相同。
　　随着我国经济建设的迅猛发展，公路交通量急剧增大，公路上行驶车辆的行驶速度和车辆的轴重不断增加，我国桥梁由于伸缩缝的破坏而遭受不同程度毁坏的现象也十分严重。根据 1990年的调查资别到，北京市公路管理处、天津市桥梁管理所等13个城市的桥梁管理部门所管理的桥梁总数为2490座，调查了556座，占桥梁总数的22.3%，其中伸缩装置已被破坏的桥梁数为271座，占被调查桥梁总数的48.7%。
　　使用整体式桥台的施工和维修存在以下一些问题：
①由于回填料是在梁安装后才回填的，起重机无法靠近桥台，这就使得预制梁的施工就位成为问题。
　　②填料的压实非常关键。
　　③有必要对桥梁端部设计进行充分考虑。
　　④必须充分考虑到施工时预应力张拉后弹性收缩的影响。
　　⑤翼墙应考虑按较重的荷载进行设计以防止开裂。
　　⑥引道极应专门进行设计。
　　⑦为防止寒冷天气下的开裂，引道板和桥台间要有有效的连接机构。
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