新的刹车系统需要磨合，这之中有什么秘诀呢？
刹车碟和刹车皮都需要进行磨合后才能达到最佳工作状态，全新的刹车碟配合全新的刹车皮来进行磨合是比较难的，建议以新碟配旧刹车皮，或者旧碟配新刹车皮来磨合。刹车磨合应该要让它一直磨合到出现糊味（温度达到500度以上），甚至让刹车出现疲软，这就可以算是磨合好了，之后的使用就能达到最佳状态，当然磨合工作一定要在安全的环境下进行。
只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑车上才会使用，毕竟一般家里的“买菜车”原厂的金属刹车碟就足够了，就算下赛道跑比赛，选择经过碳纤维处理的金属刹车碟也要比更换陶瓷刹车碟来的实惠，不过用陶瓷刹车碟装装样子还是很吸人眼球的。
赛驱通过对ap、brembo等制动品牌产品的研究，对国内汽车刹车改装市场需求的调研，成立了dicase制动系统改装品牌。dicase旗下产品具有很强的适应性，不仅可以适配原车刹车系统，还可以匹配ap、brembo等改装刹车系统。
所谓驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的车辆都有前、后两排轮子，其中直接由发动机驱动转动，从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
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