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惠印纸制品_平谷海运提单厂家

2019/7/21 9:27:00发布69次查看
广州惠印纸制品有限公司是一家专业提单印刷厂家,公司主营产品有海运提单、空运提单、6联提单、6联海运提单、12联空运提单、24英寸空运提单等。。我们目前的销售地域是广东、浙江、上海、江苏、北京、山东、福建、辽宁、河南、天津等覆盖全国。欢迎广大用户来电咨询!欢迎支持来样订制定做!
惠印纸制品--6联海运提单
1、班轮提单 liner b/l
班轮是在一定的航线上按照公布的时间表,在规定的港口间连续从事货运的船舶。班轮可分定线定期和定线不定期两种。
2、租船合同提单 charter party b/l
一般指用租船承运租船人的全部货物,船东签给租船人的提单,或者并非全部装运租船人的货物,而由船东或租船人所签发的提单。
3、记名提单 straight b/l
是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单,一般不具备流通性。
4、指示提单 order b/l
通常有未列名指示(仅写 order ),列名指示( order of shipper 或 order of consignee**company ; order of**bank )。此种提单通过指示人背书后可以转让。
5、不记名提单 blank b/l 或 open b/l
提单内没有任何收货人或 order 字样,即提单的任何持有人都有权提货。
6、最/低运费提单或称起码提单 minimum b/l
运费未到运价本规定的最/低额,而按规定的最/低运费计收。
7、并提单 omnibus b/l 或 combined b/l
是指不同批数的货物合并在一份提单上,或不同批数的相同的液体货装在一个油舱内,签发几份提单时,前者叫并提单,后者叫拼装提单。
8、交换提单 switch b/l
是指起运港签发提单后,在中途港另行换发的一套提单,作为该批货物由中途或中转站出运
惠印纸制品--12联空运提单
根据提单处理货物的做法,最早起源于英国,后来在其殖民地国间进行流行,最终以习惯上升为法律形式固定下来。这就是“凭证观点”提到的狭义习惯法意义的规范,即单证转让有转让货物拟制占有的效力,而且也可以起到转移货物所有权的作用。英国的习惯法,对促进国际贸易的发展,起到了不可磨灭的推动作用。再后来,这种习惯法规范,就被其他国家的国内立法所采用。我国海商法采用了提单可以转让的立法模式,是汲取了各国立法经验的结晶,是肯定可转让提单具有物权效力的具体见证。
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惠印纸制品--6联海运提单
收货人不能提交有效提单,承运人就应将货交出。但这个简单的道理在实际操作过程中却未必行得通。有些船东遇到过地方上权势很大的货主,他可以指示港口当局延误船只靠泊,或者给承运人制造种种麻烦,甚至可以不通过承运人代理换取提货单,就直接从港区提走货物。如果是自行提货,那倒另当别论;而延误了船只靠泊,会令承运人感到头疼,绝大多数承运人显然不愿花费很大精力去诉诸此类官司,同时也不愿仅因一票货物而影响整船货,及至影响准班率----这关系到承运人的信誉。更多的情况,担心失去货源的船公司多半不敢开罪于货主---尤其是一些大货主---这在“货主市场”环境中表现得更为突出。
惠印纸制品--12联空运提单
1978年生效的《汉堡规则》第15条第2款也做了类似的规定,“如果承运先前已向托运人签发过关于这批货物任何部分的提单或者其他物权单证,经承运人要求,托运人必须交回这些单据换取“已装船”提单”。
对《海牙规则》使用的“documentof title”一词,确有两种不同的翻译。《中华人民共和国海商法诠释》一书,将这一英语翻译成“物权凭证”。而其他大多数对这一英语则翻译成“物权单据”或“物权单证”。
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惠印纸制品--6联海运提单
提单在收货人、空白提单持有人和背书提单持有人手中,那是经过提单转让以后发生的结果。为什么上述提单持有人持单就有权要求承运人返还货物?道理很简单,提单转让,货物所有权随之转移的同时,附在提单上的合同权利,包括托运人向承运人主张返还货物的债权,也一并发生转让,而不是提单是物权凭证在起作用。
惠印纸制品--12联空运提单
出口商a要求船公司解释为何三份正本提单仍在银行,也并无放货指令,凭什么放货?船公司告知,根据美国法律,记名提单可不凭正本提单,仅凭收货人的身份/证明即可放货,船公司无责任。出口商a面临着手持正本提单却货、款两空的残酷现实。
在要求船公司赔偿货物无果的情况下,一纸诉状把船公司推上了被告席。最终此案判定适用于美国1936年海上运输法,而按此法规定,记名提单项下承运人可以不凭正本提单放货,只要收货人提供了证明自己合法身份的有关文件即可,最终判决船公司不承担责任。

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